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日本郵政和西野運(yùn)輸公司共享長途運(yùn)輸資源

日期:2024-05-13

來源: 中國飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

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最近,日本飛時(shí)達(dá)快遞公司(Japan Post)和西野運(yùn)輸公司(Seino Transportation)表示,計(jì)劃共用卡車長途運(yùn)輸包裹,以應(yīng)對日本對司機(jī)加班限制新規(guī)后的人員短缺問題。

今年2月和3月,上述2家公司已試點(diǎn)在東京和大阪之間等指定路段合作運(yùn)輸包裹。具體而言,1輛卡車將從2家公司鄰近的裝運(yùn)站收取包裹,送到各自在送貨目的地附近的站點(diǎn),之后的末端派送則由2家公司各自完成。

由于老齡化問題嚴(yán)重,日本一直面臨司機(jī)和其他行業(yè)勞動(dòng)力嚴(yán)重短缺的困境。為了改善工作條件,日本在今年提出針對卡車司機(jī)等群體實(shí)行每年960小時(shí)的加班限制規(guī)定。上述2家公司尚未公布正式開始合作的日期。目前,這2家公司每天運(yùn)營著約1萬輛卡車,預(yù)計(jì)今后的運(yùn)輸合作將推廣至日本全境。

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