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國際海運(yùn)馬士基碼頭公司購置240多臺新設(shè)備 | 2024年6月11日發(fā)布

馬士基碼頭公司(APM Terminals)近期對其在拉丁美洲、非洲和歐洲的五個(gè)碼頭進(jìn)行了具有里程碑意義的投資，以更好地服務(wù)未來的客戶。從岸橋到輪胎式龍門吊、再到電動(dòng)港口牽引車，馬士基碼頭此次購置的240多臺新碼頭設(shè)備將助力其在歐洲、非洲和拉丁美洲的眾多碼頭進(jìn)一步提升運(yùn)營操作的能力。

　　馬士基碼頭公司首席運(yùn)營官Olaf Gelhausen表示：“為了滿足客戶的需求并實(shí)現(xiàn)馬士基碼頭業(yè)務(wù)的增長戰(zhàn)略，我們正在采用尖端產(chǎn)品和技術(shù)來提高碼頭的容量。我們與振華重工、三一重工、Kuenz、陜汽重卡和ABB簽署的協(xié)議將幫助我們提高運(yùn)營效率和可持續(xù)性。”

　　4月18日，馬士基與起重機(jī)制造商振華重工在海牙簽署協(xié)議，振華重工將為APMT鹿特丹Maasvlakte II碼頭提供12臺岸橋，為位于摩洛哥的APMT MedPort 丹吉爾碼頭提供4臺岸橋，為APMT科特迪瓦碼頭(CIT)提供2臺岸橋和9臺輪胎式龍門吊，并為APMT Lazaro Cardenas碼頭提供6臺自動(dòng)化軌道吊和14臺一過一混合動(dòng)力跨運(yùn)車。此次簽約也見證了馬士基碼頭與振華重工兩家公司在先進(jìn)碼頭設(shè)備方面長達(dá)二十年的合作關(guān)系。

　　振華重工董事長由瑞凱先生表示：“我們繼續(xù)秉持開放和信任的原則，共同推進(jìn)精益管理和持續(xù)改善，優(yōu)化整個(gè)項(xiàng)目交付流程，從而縮短交貨時(shí)間并優(yōu)化備件供應(yīng)鏈。”

　　巴西蘇阿普碼頭實(shí)現(xiàn)100%設(shè)備電氣化

　　馬士基碼頭和三一重工于4月25日在海牙正式簽署了協(xié)議，后者將為前者在巴西蘇阿普的新碼頭提供設(shè)備。兩家公司還簽署了關(guān)于港口起重機(jī)的全球框架協(xié)議。三一重工將為馬士基蘇阿普碼頭提供2臺遠(yuǎn)控岸橋、7臺遠(yuǎn)控輪胎式龍門吊、2臺電動(dòng)正面吊、2臺電動(dòng)空箱堆高機(jī)、1臺電動(dòng)叉車和14臺電動(dòng)牽引車。

　　“我們正在蘇阿普開發(fā)一個(gè)全球領(lǐng)先的碼頭，以更好地連接巴西東北地區(qū)。作為拉丁美洲的第一個(gè)100%電氣化碼頭，我們的目標(biāo)是為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┌踩⒕哂懈偁幜η噎h(huán)保的解決方案，從而創(chuàng)造出色的體驗(yàn)。” 馬士基碼頭公司首席運(yùn)營官Olaf Gelhausen補(bǔ)充道。

　　三一海洋重工首席執(zhí)行官伏衛(wèi)忠先生表示：“我們非常高興為蘇阿普碼頭提供符合馬士基碼頭全球戰(zhàn)略要求的電氣設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)電氣化和減碳運(yùn)營的目標(biāo)。三一重工團(tuán)隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好，隨時(shí)支持馬士基碼頭實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和卓越的運(yùn)營。”

　　巴西的蘇阿普碼頭將成為拉丁美洲第一個(gè)100%電氣化的碼頭，并將于2026年投入運(yùn)營。

　　里程碑式的重大投資

　　今年3月，Kuenz和ABB與馬士基碼頭達(dá)成合作，為其提供62臺自動(dòng)化軌道吊和1臺聯(lián)運(yùn)堆場起重機(jī)，用于APMT鹿特丹Maasvlakte II碼頭的擴(kuò)建。這份協(xié)議是馬士基碼頭在歐洲迄今為止最大的起重機(jī)訂單，并將有助于在2027年之前將碼頭的能力提升一倍。

　　同月，蘇伊士運(yùn)河集裝箱碼頭與陜汽重卡簽署協(xié)議，后者將為前者提供90臺牽引車、5臺空箱堆高機(jī)和3臺叉車，以支持該碼頭的擴(kuò)建。目前，蘇伊士運(yùn)河集裝箱碼頭的年吞吐量為四百萬TEU，未來將新增二百萬TEU。


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