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發FBA國際物流需要注意哪些問題(DHL快遞dhl國際快遞公司)

FBA 為電商倉配提供一套可借鑒的管理規范。在操作細節上，FBA對商品的限制、備貨準備等要求苛刻，并會對預處理不當或不合規操作加收額外費用，若出現拒收、上架延遲、棄置或退回等入倉問題，甚至會停止接收。具體的管理規范如下。

　　(1)基礎管理的標準化，FBA的各項收費都是按商品的品類、尺寸、重量進行分類收取的，帶電危險品會另計費用，為此FBA定義了產品規格段，并會在入庫時進行SKU測錄。

　　(2)包裝要點。要使用符合FBA要求的材料及填充物，尤其注意紙箱或卡板上標注嘜頭及標簽，如箱蓋完整的六面硬質包裝箱，每個箱子、托盤四側均貼一個標簽，防止運輸過程脫落;非小包裹貨件都要用標準規格的托盤裝載，貨物超過半個托體積都需要打托，并用拉伸膜裹裝;單箱重不超過501b(歐洲限15kg/箱)，否則必須在箱上張貼“Team Lift"，超過1001b的必須貼“Mech Lift"并打托:成套出售的商品在配送容器或包裝上注明“Suite”套裝標簽，混裝打托的商品要標識“Mixed SKU"于外箱等。如果不提供商品的包裝箱信息或貼標不妥，FBA會加收人工處理費。少部分FC具備流水卸貨設備才可以不打托，整箱派送通常要打托。

　　(3)送倉環節。使用國際快遞直接寄往FBA倉的手續最簡單，其中UPS 是 FBA頭程運送的一大主力，具有無須提貨、無須預約，直送美國FBA倉的優勢。空運加派送，要使用熟悉FBA 流程的國際貨代，擁有清關、卡車資源，最好能提供再包裝、整理報關資料、代貼標簽等服務。汽運零擔或整車提貨送往FBA倉，如果出現沒有預約、送貨提前或延誤，車輛或托盤裝載不規范、卸車不安全或無法在垛口用機械卸貨，以及貨物破損、送貨文件不全等問題，都可能會造成貨物被倉庫拒收問題，而且要務必將裝箱單、存出倉委托書、品牌申明書、送貨須知、報關單證等隨附資料備齊。貨件在到達FBA倉后，通常會在14個工作日內完成上架，如果接收數量與賣家發貨數量不符，入庫單會顯示為“Receiving”狀態，直至全部接收完畢變為“Closed"。

　　歐洲跨國 FBA 配送有兩種模式，一是歐洲統一配送網絡(EFN)，適合新手或銷售市場集中的賣家。貨物只發到一個站點的FBA倉，共享庫存、集中發貨，頭程只在一個國家清關，減少VAT 方面的限制，但這樣退稅就少了，而且如果超過了遠程銷售額還得注冊其他國VAT。二是泛歐計劃(Pan-Euro)，賣家在歐洲多國拓展業務，且在英國、德國、法國、意大利、西班牙五站都有VAT，庫存送到一個FBA倉后，系統自動分配到歐洲的其他站點所屬FBA，無論產品從哪個倉發貨，賣家只承擔本地配送費，配送費相對優惠，賣家無須承擔歐洲跨境物流費。

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