國際空運(yùn)客機(jī)與全貨機(jī)裝貨有何區(qū)別?(ups快遞/UPS國際快遞公司)
國際空運(yùn)客機(jī)與全貨機(jī)裝貨有何區(qū)別?飛機(jī)也有客機(jī)和貨機(jī)之分,因此它們的貨物運(yùn)輸能力也有很大的差別,下面七洲捷運(yùn)帶你了解客機(jī)和貨機(jī)裝載貨物的不同。
1. 客機(jī),就是我們平常所乘坐的飛機(jī)航班,這個(gè)比較容易理解。很多人所不知道的是,你的座位下面可能裝有很多貨物。因?yàn)榭蜋C(jī)貨艙相對貨機(jī)比較有限,所以主要運(yùn)送行李物品和小件或小批量的貨物。如果批量比較大,還是用客機(jī)腹艙運(yùn)輸?shù)脑挘鸵峙\(yùn)輸同一批貨物拆分開,裝到多個(gè)航班上。
客機(jī)的貨艙容積,不同的機(jī)型差別較大,從幾十立方米到200立方左右。如波音787的貨艙容積為137-175m?,波音777的貨艙容積為150-200m?,波音747的貨艙容積為170m?,波音737的貨艙容積為18-52m?。
2. 貨機(jī)則是專門用于運(yùn)輸貨物的飛機(jī),大多數(shù)人接觸不到貨機(jī)。貨機(jī)的來源主要有三類:
(1)制造和出廠時(shí)就已經(jīng)是貨機(jī);
(2)由客機(jī)改裝而成的貨機(jī)拆除座椅及機(jī)上的服務(wù)設(shè)施如廚房、衛(wèi)生間,裝上滑軌、固定裝置等貨艙所需設(shè)施,改裝成貨機(jī)。很多貨機(jī)都是由民航客機(jī)改裝而來,如四大快遞巨頭UPS、fedex、DHL、TNT的很多全貨機(jī);
(3)客貨機(jī)前半部供旅客乘坐,后半部為貨艙。其中,前兩類為全貨機(jī)。
客機(jī)和貨機(jī)裝載貨物的不同之處:
1. 客機(jī)一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物(散貨),客機(jī)接不了大批量貨物,尤其是大件(超長、超高、超重)的貨物。而貨機(jī)能接大貨(包括大批量好大件的貨物)。客機(jī)對安全的要求更高,很多危險(xiǎn)品只能用貨機(jī)運(yùn)輸,不能用客機(jī)運(yùn)輸。
2. 客機(jī)艙位相對少,尤其是單通道的窄體飛機(jī),窄體飛機(jī)艙門特別狹窄,稍微大件一點(diǎn)的貨物或托盤貨都不能裝,小貨散可以考慮客機(jī)。但是貨機(jī)艙位相對很大,動輒可以裝載二三百個(gè)立方米,甚至更多。
3. 客機(jī)和貨機(jī)艙門的設(shè)計(jì)上有很大不同|客機(jī)有較多登機(jī)艙門以及逃生艙門。貨機(jī)則只配備較少的登機(jī)門,有較大的貨艙門,一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門的高度一般在2米以上,寬度超過3米,能夠裝載大件貨物。
4. 客機(jī)和貨機(jī)的裝載方式不同:客機(jī)一般用行李拖車將托運(yùn)行李或物品從航站樓或監(jiān)管倉運(yùn)送到停機(jī)坪,再由行李傳送帶車將行李或物品運(yùn)上飛機(jī)。貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺車,將貨物運(yùn)送至艙門高度后,平臺上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。當(dāng)然也不絕對,很多客機(jī)的貨物裝載也是用裝載平臺車進(jìn)行裝載。
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