聯合包裹業績飄紅 亞馬遜無懼高投入 電商
2020-02-07 中國飛時達快遞快遞報 電商紅利不容小覷，相關企業在其助推下紛紛實現高速增長。積極轉型的聯合包裹、正在跨界的亞馬遜于近日發布2019年四季度財報，用一個個數據證明了電商的威力。
聯合包裹：品嘗電商甜頭 亞馬遜成最大客戶
2020年1月30日，全球快遞巨頭聯合包裹公布了2019財年四季度業績，業務量增長8%，超過預期，達到創紀錄的16億件；合并收入增加3.6%，達206億美元（1美元約合人民幣7元）；營業利潤增長7.5%。每股攤薄收益0.12美元，調整后每股攤薄收益同比增長8.8%至2.11美元。其美國國內業務增勢強勁，出口業務量有所下滑。2019財年全年合并收入增長至740億美元，全年每股攤薄收益為5.11美元；資本支出64億美元，主要用于網絡建設。
四季度，受國內航空件拉升，聯合包裹日均業務量同比增加7.5%，超過2660萬件；次日達航空件業務量增長26%。實際上，2019年11月末開始持續到12月末的購物旺季曾拉升聯合包裹的日均業務量超3000萬件，而平時日均2000萬件。公司投入幾十億美元，用于設施處理能力提升和航空機隊及人力建設，應對業務增長。
聯合包裹董事長兼首席執行官Abney表示，四季度美國國內業務收入增長6.5%，為134億美元。這得益于幾個重大的轉型措施，如提高自動化能力，增強機隊建設等，尤其是針對零售和電子商務的轉型讓聯合包裹嘗到了甜頭。2020年，聯合包裹將積極適應市場變化，強化網絡建設，提供新的解決方案抓住戰略增長機會。Abney稱，公司將加強中小企業客戶服務，夯實周末服務，提高競爭力。
財報顯示，受美國貿易政策不確定性的影響，其出口業務量稍有下滑，但利潤增長2.3%，為8億美元。通過成本管控，受中小企業客戶業務增長影響，供應鏈和貨運業務收入下降但營業利潤增加16%，至2.6億美元。尤其是其物流業務及醫藥子公司Marken利潤實現兩位數增長，一定程度上抵消了貨代收入下降10%的不良影響。
聯合包裹次日達航空件業務量日均增長26%，收入增長10%；延期航空件業務量增長16%，收入增長超10%；地面運輸業務量增長6.3%，收入增長5.3%。聯合包裹首席財務官Newman預測，受快遞提速和新服務的推出及新客戶增加的影響，2020年聯合包裹美國國內業務收入將增長4%~7%。
還值得一提的是，聯合包裹憑借強大的競爭力，調整業務結構增加次日達派送，使得亞馬遜的業務量大增，約占聯合包裹全年合并收入的11.6%，約86億美元。目前，亞馬遜已成為聯合包裹最大的客戶。
亞馬遜：高投入仍持續 時效帶來新客戶
亞馬遜最近公布的2019年四季度業績顯示，其運輸成本攀升至128億美元，雖略低于預期，但比上一年同期暴增43%，主要用于購買車輛和倉庫設置。不過其四季度的凈銷售額則高于預期，同比增長21%，達874億美元。
2019財年全年，亞馬遜凈銷售額增長20%，達2805億美元，排除匯率影響，同比增長22%。全年運輸成本高達379億美元，約為聯合包裹全年收入的一半。
從2019年二季度開始，亞馬遜提供一日達服務，其運輸成本就從二季度的81億美元，增加到三季度的96億美元和四季度的128億美元。
為了安撫投資者情緒，亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky表示，此前公司從單純的售賣媒介產品擴展到全品類時，也經歷過成本激增的情況。而且，可預見的未來，一日達服務仍需要提升運輸能力、分揀網絡和倉儲能力，2020年一季度預計還將投入10億美元，其歐洲和日本的一日達國際服務也需要大量資金投入。
“預計2020年下半年成本支出會有所抑制，盈利穩定。”穆迪分析師 Charlie O'Shea對于379億美元的運輸成本支出表示很鎮定，他認為更快速的服務可以保留客戶也可以吸收新會員。目前，亞馬遜在全球有1.5億個Prime 會員。北京飛時達國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、UPS、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務,國際空運、國際速遞、國際貨運、飛時達快遞航空大包、空運水陸路SAL，國際海運水陸路等價格立省50％運費。國際快遞地址：北京市房山區琉璃河鑫秀家園商2-1-301
