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新加坡能繼續(xù)成為亞洲頂尖物流樞紐

2020-10-22 飛時(shí)達(dá)快遞更新  來(lái)源:聯(lián)合早報(bào)

  據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》10月14日?qǐng)?bào)道,新加坡?lián)碛惺浊恢傅幕A(chǔ)設(shè)施和深厚的人才庫(kù),加上私營(yíng)領(lǐng)域參與促使本地物流業(yè)蓬勃發(fā)展,新加坡將能繼續(xù)作為亞洲頂尖物流樞紐,并支持東盟電子商務(wù)的“爆炸性”增長(zhǎng)。

  星展集團(tuán)(DBS)研究團(tuán)隊(duì)在一份報(bào)告中指出,原材料輸入及制成品輸出將創(chuàng)造倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈管理方面需求,而制造商為了保持競(jìng)爭(zhēng)力及提高效率因此選擇把物流業(yè)務(wù)外包出去,除了推動(dòng)第三方物流和供應(yīng)鏈管理公司的發(fā)展,更需要專(zhuān)門(mén)空間來(lái)滿足倉(cāng)儲(chǔ)和配送需求。

  具有現(xiàn)代化規(guī)格物流設(shè)施的房地產(chǎn)業(yè)者將從中受益,例如,豐樹(shù)物流信托(Mapletree Logistics Trust)擁有優(yōu)質(zhì)及多元化投資組合,旗下國(guó)際快遞物流房地產(chǎn)地理位置優(yōu)越,當(dāng)中新加坡、越南和馬來(lái)西亞比率占36.7%。

  雖然龐大的勞動(dòng)力和具有競(jìng)爭(zhēng)力的勞動(dòng)成本讓印度尼西亞、泰國(guó)和越南在東盟脫穎而出,有望成為制造業(yè)中心,不過(guò)新加坡和馬來(lái)西亞依然是區(qū)域主要物流中心。

  報(bào)告也說(shuō),社交安全距離和封鎖措施迫使企業(yè)創(chuàng)新和投資電子商務(wù)平臺(tái),消費(fèi)者已在冠病疫情期間養(yǎng)成上網(wǎng)購(gòu)物的習(xí)慣以避開(kāi)人潮,送貨上門(mén)便利將使這個(gè)趨勢(shì)在后冠病時(shí)代延續(xù)。

  另外,互聯(lián)網(wǎng)普及化是電子商務(wù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。東盟使用互聯(lián)網(wǎng)的人口當(dāng)中,上網(wǎng)購(gòu)物的比率去年占42%,預(yù)計(jì)能跟上中國(guó)腳步,后者去年比率為71%。谷歌和淡馬錫之前發(fā)布報(bào)告預(yù)期,到了2025年,東南亞數(shù)碼經(jīng)濟(jì)將增至2400億美元(3344億新元),電子商務(wù)預(yù)料占超過(guò)1000億美元。

  星展在報(bào)告中指出,消費(fèi)需求上升及電子商務(wù)增長(zhǎng),帶動(dòng)?xùn)|盟現(xiàn)代化供應(yīng)鏈和物流空間同時(shí)增長(zhǎng),各國(guó)對(duì)物流業(yè)加大投資,包括擴(kuò)建港口及提升現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)容量等。

  以新加坡為例,裕廊集團(tuán)(JTC)第二季工業(yè)房地產(chǎn)市場(chǎng)報(bào)告顯示,倉(cāng)庫(kù)空間的面積環(huán)比提升1.2%,空置率則環(huán)比下滑6.7%。星展表示,本地物流空間接下來(lái)兩年將新增61萬(wàn)3000平方公尺,其中58%已被預(yù)占。

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