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中國空運至葡萄牙:全面解析流程時效費用機場、注意事項與報關

作者:飛時達快遞      2024-11-15 16:01:28    閱讀數:114

中國空運至葡萄牙:全面解析流程、時效、費用、機場、注意事項與報關

一、引言


隨著國際貿易和全球化的發展,中國與葡萄牙之間的貨物運輸日益頻繁。空運作為一種快速、高效的運輸方式,在中葡貿易中占據重要地位。了解中國空運到葡萄牙的各個環節,包括流程、時效、費用、涉及的機場、注意事項以及報關程序,對于進出口企業和物流從業者至關重要。

二、中國空運到葡萄牙的流程

(一)預訂艙位

 
  1. 選擇航空公司
    • 首先要根據貨物的性質、重量、體積以及運輸要求選擇合適的航空公司。例如,如果運輸的是高價值、易腐壞的貨物,可能會選擇服務質量高、運輸條件優良的航空公司。常見的有中國國際航空、葡萄牙航空等。
    • 比較不同航空公司的航線網絡、航班頻率、轉運能力等因素。有些航空公司可能有直達航線,能減少運輸時間和貨物中轉風險;而有些可能在價格上有優勢,但需要中轉。
  2. 提交預訂信息
    • 通過航空公司的官方網站、客服熱線或者授權的貨運代理提交艙位預訂申請。需要提供貨物的詳細信息,如重量、體積、件數、貨物名稱、起運地和目的地等。
    • 航空公司根據航班運力和預訂情況,確認是否接受預訂,并告知預訂編號和航班信息。如果航班艙位緊張,可能需要提前較長時間預訂。

(二)貨物包裝與準備

 
  1. 包裝要求
    • 貨物包裝應符合國際航空運輸協會(IATA)的標準。一般來說,包裝要堅固、完好,能承受運輸過程中的壓力、震動和溫度變化。
    • 對于易碎品,要使用專門的緩沖材料進行包裝,并在外包裝上標明 “易碎” 字樣。液體貨物要密封良好,防止泄漏,且通常要裝在防漏容器內,并放在有吸收材料的外包裝中。
    • 每件貨物都要有清晰的標記,包括收貨人、發貨人信息、貨物名稱、重量、尺寸等。同時,要按照航空公司要求粘貼貨物標簽。
  2. 文件準備
    • 商業發票:詳細列出貨物的名稱、數量、價值、貿易條款等信息。發票內容應準確、清晰,與貨物實際情況相符,這對于報關和貨物價值評估非常重要。
    • 裝箱單:說明貨物的包裝情況,包括每件包裝內的貨物內容、包裝尺寸和重量等。
    • 空運提單(AWB):由托運人填寫,是貨物運輸合同和貨物收據,也是收貨人提貨的憑證。AWB 上要注明托運人和收貨人的詳細信息、起運地和目的地機場、航班號等。
    • 原產地證書:如果需要享受特定的貿易優惠政策,如普惠制待遇,應提供原產地證書。證明貨物原產于中國,符合相關優惠條件。
    • 其他可能需要的文件:如許可證、檢驗檢疫證書等,根據貨物的性質和進口國的要求而定。例如,對于某些動植物產品,需要動植物檢驗檢疫證書。

(三)貨物交付與安檢

 
  1. 貨物交付
    • 根據航空公司指定的時間和地點,將貨物運至機場貨運站。可以選擇自行送貨或者委托貨運代理送貨。在交付時,貨運站工作人員會核對貨物的數量、包裝和文件。
    • 如果發現貨物包裝不符合要求或文件不全,可能會要求重新包裝或補充文件,這會導致貨物交付延遲。
  2. 安檢
    • 機場安檢部門會對貨物進行嚴格的安全檢查。這包括使用 X 光機、爆炸物探測儀等設備檢查貨物是否存在安全隱患,如隱藏的武器、爆炸物、危險化學品等。
    • 如果安檢發現異常,會對貨物進行進一步檢查,可能需要開箱檢查。托運人應確保貨物符合安全規定,避免因安檢問題導致貨物運輸受阻。

(四)運輸與中轉(如有)

 
  1. 直達航班運輸
    • 如果貨物乘坐直達航班從中國運往葡萄牙,在起飛后,航空公司會負責貨物在飛行過程中的安全和保管。飛行過程中,貨物會受到溫度、壓力等環境因素的影響,航空公司的貨艙通常有一定的環境控制措施來保障貨物安全。
  2. 中轉運輸
    • 如果航班需要中轉,在中轉機場,貨物需要進行卸載、轉運和重新裝機等操作。航空公司或其地面代理會負責協調中轉過程,確保貨物順利轉運。
    • 中轉時可能會面臨貨物丟失、損壞或延誤的風險。因此,航空公司會采取相應的措施,如對貨物進行跟蹤和監控,及時處理可能出現的問題。

(五)到達與提貨

 
  1. 到達通知
    • 當貨物到達葡萄牙指定機場后,航空公司或其代理會通知收貨人。通知方式包括電話、電子郵件或系統通知等。收貨人需要準備好提貨所需的文件。
  2. 提貨
    • 收貨人憑有效的提貨文件,如空運提單副本、身份證明等,到機場貨運站提貨。在提貨時,要檢查貨物的數量、包裝和狀態是否完好。如果發現貨物有問題,應及時向航空公司或貨運站提出索賠。

三、中國空運到葡萄牙的時效

(一)直達航班時效

 
  1. 主要航線時效
    • 從中國的主要航空樞紐,如北京、上海、廣州等直飛葡萄牙里斯本或波爾圖的航班,飛行時間一般在 12 - 15 小時左右。
    • 但這只是飛行時間,整個運輸時效還需要考慮貨物交付到機場、安檢、裝機以及到達后的提貨流程。一般來說,從貨物交付起運到收貨人提貨,在沒有特殊情況的前提下,直達航班的運輸時效大約為 2 - 3 天。
  2. 影響直達時效的因素
    • 航班安排:如果航班因天氣、機械故障等原因延誤或取消,會直接影響運輸時效。惡劣天氣條件可能導致航班無法按時起飛,需要等待天氣好轉。
    • 機場擁堵:在起運地和目的地機場,如果貨運業務繁忙,可能會出現貨物裝卸、安檢等待時間延長的情況。例如,在高峰運輸季節,機場可能需要排隊處理大量貨物。

(二)中轉航班時效

 
  1. 中轉路線與時效
    • 如果貨物通過中轉航班運輸,時效會受到中轉次數和中轉地停留時間的影響。常見的中轉地可能有中東地區的迪拜、阿布扎比等機場。
    • 例如,從中國經迪拜中轉到葡萄牙,加上中轉停留時間,整個運輸過程可能需要 3 - 5 天甚至更長時間。中轉停留時間一般在 2 - 24 小時不等,取決于航班銜接情況和航空公司的安排。
  2. 中轉延誤因素
    • 中轉航班的銜接問題是影響時效的關鍵因素。如果前序航班晚點導致錯過后續中轉航班,貨物可能需要等待下一個合適的航班,這會大大增加運輸時間。
    • 此外,中轉機場的操作效率、海關檢查等也可能導致貨物在中轉地停留時間延長。例如,中轉地海關對貨物進行額外檢查,會延誤貨物的轉運。

四、中國國際空運到葡萄牙的費用

(一)基本運費

 
  1. 計費重量
    • 航空公司通常根據貨物的計費重量來計算基本運費。計費重量有兩種計算方式:實際重量和體積重量。體積重量的計算方法是長 × 寬 × 高(厘米)÷6000(國際航空運輸一般標準)。
    • 航空公司會比較實際重量和體積重量,取較大值作為計費重量。例如,一件貨物實際重量為 50 公斤,體積重量計算為 60 公斤(長 100cm× 寬 80cm× 高 75cm÷6000),則計費重量為 60 公斤。
  2. 運價等級
    • 不同的貨物有不同的運價等級,一般分為普通貨物運價、特種貨物運價和等級貨物運價。普通貨物運價適用于大多數一般性貨物。特種貨物運價針對特定類型的貨物,如鮮活易腐貨物、危險物品等,這些貨物的運價可能會高于或低于普通貨物運價,取決于其運輸難度和風險。
    • 等級貨物運價則根據貨物的價值、易損性等因素劃分,如貴重物品通常有較高的運價。航空公司會根據貨物的類別和運輸要求確定運價等級,然后按照相應的運價表計算基本運費。

(二)附加費用

 
  1. 燃油附加費
    • 燃油附加費是根據國際油價波動情況而收取的費用。由于航空運輸對燃油的依賴程度高,油價的變化會對航空公司的運營成本產生較大影響。燃油附加費通常會在基本運費的基礎上按一定比例收取,比例會根據油價走勢進行調整。
  2. 安全附加費
    • 為應對日益增加的安全保障成本,航空公司可能會收取安全附加費。這部分費用用于機場安檢設施的升級、安全人員培訓等方面,以確保貨物運輸的安全。
  3. 超重超大附加費
    • 如果貨物的重量或尺寸超過了航空公司規定的標準,會收取超重超大附加費。例如,對于單件重量超過一定限度(如 100 公斤)或單邊長度超過一定尺寸(如 200 厘米)的貨物,航空公司需要特殊的裝卸設備和運輸安排,因此會收取額外費用。
  4. 其他可能的附加費
    • 包括目的地機場的倉儲費(如果收貨人未能及時提貨)、貨物處理費(如特殊包裝處理、易碎品處理等)、報關代理費(如果委托航空公司或貨運代理報關)等。這些費用根據實際情況可能會有所不同。

五、中國國際空運到葡萄牙的機場

(一)中國出發機場

 
  1. 北京首都國際機場(PEK)
    • 作為中國最重要的航空樞紐之一,北京首都國際機場有眾多飛往葡萄牙的航班或中轉航班。它擁有完善的貨運設施和物流服務,能夠處理大量不同類型的貨物。
    • 機場的航線網絡覆蓋全球,與國內外各大航空公司有緊密合作。從這里出發的貨物可以通過直飛或中轉的方式運往葡萄牙,貨物運輸的配套服務,如貨物倉儲、安檢、裝卸等都十分專業。
  2. 上海浦東國際機場(PVG)
    • 上海浦東國際機場是中國東部地區的主要航空貨運中心。它具備先進的貨運處理系統和大型的貨運站,能夠高效地處理國際貨物運輸。
    • 對于運往葡萄牙的貨物,這里有豐富的航班選擇,包括直達和中轉航班。機場周邊的物流產業發達,有眾多的貨運代理和物流企業,為貨物的運輸準備、報關等提供便利服務。
  3. 廣州白云國際機場(CAN)
    • 廣州白云國際機場是中國南方重要的航空樞紐,其在國際貨運方面有顯著優勢。它與東南亞、中東以及歐洲等地有廣泛的航線連接。
    • 運往葡萄牙的貨物可以從這里出發,利用其良好的地理位置和便捷的交通網絡。機場的貨運設施不斷升級,能夠滿足各類貨物的運輸需求,尤其是對于華南地區的貨物出口有重要意義。

(二)葡萄牙到達機場

 
  1. 里斯本機場(LIS)
    • 里斯本機場是葡萄牙最主要的國際機場,大部分從中國國際空運過來的貨物都在此降落。機場位于里斯本市區附近,交通便利,便于貨物的進一步分發和轉運。
    • 機場擁有現代化的貨運設施,包括大型的貨物倉庫、先進的裝卸設備等。同時,機場周邊有完善的物流園區和海關監管區域,有利于貨物的快速通關和提貨。
  2. 波爾圖機場(OPO)
    • 雖然航班數量相對里斯本機場較少,但波爾圖機場也是中國貨物進入葡萄牙北部地區的重要通道。對于運往波爾圖及周邊地區的貨物,在這里降落可以減少內陸運輸距離和成本。
    • 機場具備一定的貨運處理能力,能夠滿足當地企業和市場的貨物需求。它與里斯本機場之間也有良好的物流銜接,便于貨物在葡萄牙國內的調配。

六、中國國際空運到葡萄牙的注意事項

(一)貨物限制與禁止運輸

 
  1. 國際航空運輸協會(IATA)規定的限制物品
    • 一些磁性物質、具有腐蝕性的化學物品、放射性物質等在航空運輸中有嚴格的限制。對于這些物品,需要符合特定的包裝、標記和運輸條件。例如,磁性物質在一定強度范圍內可以運輸,但要進行屏蔽處理,并在貨物包裝上標明磁性情況。
    • 部分危險物品,如易燃液體、氣體等,在符合危險物品運輸規則(DGR)的情況下可以運輸,但需要經過嚴格的審批和特殊的包裝。航空公司和托運人都要嚴格遵守相關規定,確保運輸安全。
  2. 葡萄牙進口禁止和限制的物品
    • 葡萄牙可能禁止或限制某些特定物品的進口,如部分藥品、武器、受保護的動植物產品等。托運人在發貨前要了解葡萄牙的進口法規,避免貨物在海關被扣留或沒收。例如,未經許可的藥品進口可能會被視為非法,即使是少量的個人用藥也可能受到限制。

(二)運輸保險

 
  1. 保險的重要性
    • 盡管航空公司在運輸過程中有一定的責任保障,但貨物在空運過程中仍面臨各種風險,如丟失、損壞、延誤等。購買運輸保險可以在貨物出現問題時獲得經濟賠償,降低損失。
    • 對于高價值貨物、易損貨物或對運輸時間敏感的貨物,運輸保險尤為重要。例如,一批價值高昂的電子產品在運輸過程中如果因意外損壞,沒有保險可能會給托運人帶來巨大的經濟損失。
  2. 保險類型和選擇
    • 常見的運輸保險類型包括航空貨物運輸一切險、航空貨物運輸險等。一切險通常涵蓋了貨物在運輸過程中因自然災害、意外事故等原因造成的損失或損壞;運輸險則可能對特定的風險情況進行保障。
    • 托運人應根據貨物的性質、價值和運輸風險等因素選擇合適的保險類型和保險金額。同時,要仔細閱讀保險條款,了解保險責任范圍、免賠額、理賠程序等內容。

(三)與貨運代理的合作

 
  1. 選擇可靠的貨運代理
    • 貨運代理在空運過程中起著重要作用,他們可以協助托運人完成貨物預訂、包裝、報關等一系列工作。選擇有良好信譽、經驗豐富、資質齊全的貨運代理非常關鍵。
    • 可以通過查看貨運代理的口碑、行業評價、經營年限等方式來評估其可靠性。例如,向同行企業咨詢,了解他們曾經合作過的貨運代理的服務質量。
  2. 明確責任和服務內容
    • 在與貨運代理簽訂合同時,要明確雙方的責任和服務內容。包括貨運代理負責的運輸環節、費用構成、貨物交付時間和方式、出現問題的解決方案等。
    • 例如,要規定貨運代理在貨物包裝不符合航空公司要求時應承擔的責任,以及在貨物延誤或丟失情況下的賠償責任。

(四)貿易條款與付款方式

 
  1. 貿易條款的影響
    • 貿易條款,如 FCA(貨交承運人)、CIF(成本、保險費加運費)等,會影響貨物運輸中的責任劃分和費用承擔。在國際空運中,要根據貿易條款確定貨物在何時何地完成交付,以及運輸費用、保險費用等由哪一方承擔。
    • 例如,在 FCA 條款下,賣方在指定地點將貨物交給承運人后,風險就轉移給買方;而在 CIF 條款下,賣方要負責安排貨物運輸和保險直到目的港。
  2. 付款方式的選擇
    • 常見的付款方式有 T/T(電匯)、L/C(信用證)等。付款方式的選擇要考慮雙方的信任程度、交易規模和風險等因素。對于國際空運這種快速運輸方式,T/T 付款方式可能更為便捷,但對于初次交易或金額較大的交易,L/C 可能提供更安全的保障。
    • 在選擇付款方式時,要注意付款時間節點與貨物運輸流程的協調,避免出現貨物已交付但未收到貨款或已付款但貨物出現問題無法得到保障的情況。

七、中國國際空運到葡萄牙的報關

(一)中國出口報關

 
  1. 報關主體與方式
    • 出口報關可以由托運人自行辦理,也可以委托貨運代理或報關行辦理。報關主體需要在海關辦理注冊登記,取得報關資質。
    • 目前,海關推行電子報關系統,報關人可以通過互聯網提交報關單和相關文件。報關時要準確填寫報關單內容,包括貨物的名稱、數量、價值、貿易方式、運輸方式等信息。
  2. 報關文件要求
    • 商業發票:作為報關的重要文件,發票內容要真實、準確地反映貨物的交易情況。海關會根據發票上的價格、數量等信息核實貨物價值和應征稅款。
    • 裝箱單:詳細說明貨物的包裝情況,便于海關對貨物進行查驗和核對數量。
    • 報關委托書(如果委托報關):明確委托人與被委托人之間的權利和義務,包括報關的范圍、期限、責任等內容。
    • 出口許可證(如果需要):對于某些受管制的貨物,如部分農產品、稀土等,需要在出口前取得相應的許可證。海關會在報關時查驗許可證的有效性。
    • 其他可能需要的文件:如原產地證書(用于享受優惠關稅政策)、檢驗檢疫證書(對于需要檢驗檢疫的貨物)等。

(二)葡萄牙進口報關

 
  1. 報關流程與要求
    • 貨物到達葡萄牙機場后,航空公司或其代理會將貨物信息通知海關。收貨人或其報關代理需要在規定時間內辦理進口報關手續。
    • 報關時需要提交進口報關單,內容包括貨物的詳細信息、收貨人信息、運輸信息等。同時,要提供與中國出口報關類似的文件,如商業發票、裝箱單、原產地證書等,以證明貨物的來源和價值。
  2. 關稅和稅費計算
    • 葡萄牙海關會根據貨物的分類、價值和適用的關稅稅率計算應繳納的關稅。

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