國際快遞 - 搜索結(jié)果
暢談快遞新規(guī)對快遞業(yè)發(fā)展帶來的機遇與影響國際快遞 |
據(jù)介紹由國家郵政局召開全國電視電話會議對《快遞暫行條例》進(jìn)行宣貫。據(jù)悉由中國郵政集團的副總經(jīng)理兼中郵速遞的董事長李雄,順豐控股的董事長王衛(wèi)以及中通快遞的董事長賴梅松分別作為企業(yè)代表在北京、 |
關(guān)于快遞企業(yè)上市后如何讓網(wǎng)點生存下去面臨的挑戰(zhàn)國際快遞 |
獲知快遞網(wǎng)點數(shù)量在業(yè)務(wù)量增大而不斷的增長,但是與此形成鮮明對比的是經(jīng)驗豐富的網(wǎng)點負(fù)責(zé)人在不斷的減少。而單純依靠快遞業(yè)務(wù)獲得的利潤是極其有限,致如何讓網(wǎng)點生存下去是需要面對的現(xiàn)實問題。回望20 |
打造跨境電商的專屬物流實現(xiàn)一站式物流服務(wù)國際快遞 |
據(jù)了解2017年友和道通集團持續(xù)的聚焦跨境電商市場。其中國際航空貨運和國際快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)品覆蓋了全球,亦走出了站穩(wěn)國際市場的第一步,并且為跨境電商布局奠定了堅實有力的基礎(chǔ)。在布局新興市場和“一 |
倉配智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接精準(zhǔn)化配送時間和地點國際快遞 |
了解到雙十一早已不再只是電商的狂歡,線上5折+包郵的同時,線下48小時不打烊,線上同價等各種反擊是層出不窮。尤其隨著新零售的提出和實踐,線上與線下加速融合致消費體驗不斷升級。 在經(jīng)過一年的 |
分析德邦上市后快運市場格局各方運營方向與競爭國際快遞 |
據(jù)悉先來看看最近發(fā)生的幾件事情:第一件事情是12月5日德邦物流通過了證監(jiān)會的審核獲得上市資格,且預(yù)計在2018年初實現(xiàn)敲鐘掛牌上市了。上市后募集資金擬使用29.88億元其主要是用于網(wǎng)點建設(shè)、車輛和設(shè)備 |
分析阿里與京東物流模式 同時強化樞紐型物流資源建設(shè)義烏國際快遞招人 |
義烏國際快遞招人了解到中國物流學(xué)會的特約研究員楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認(rèn)為,菜鳥相比較于京東物流來說,在提高客單價方面的挑戰(zhàn)大,而生態(tài)價值獲取要走更遠(yuǎn)的路。兩者未來的路或 |
奉賢區(qū)國際快遞關(guān)于快遞電子運單具有潛在需求 符合未來快遞業(yè)信息化和綠色環(huán)保發(fā)展 |
據(jù)奉賢區(qū)國際快遞悉在對于大型電商和企業(yè)用戶等發(fā)件量大的用戶,快遞企業(yè)是會適當(dāng)?shù)亟o一些價格上的優(yōu)惠以鼓勵他們使用電子運單。但是針對個人用戶由于寄件量少且不固定,加上利潤本身就很薄,快遞企業(yè)一 |
京東在天津打造智慧物流裝備基地 首個智慧物流升級服務(wù)平臺深圳DHL國際快遞開放式平臺 |
深圳DHL國際快遞開放式平臺根據(jù)從天津開發(fā)區(qū)管委會獲悉到天津開發(fā)區(qū)與京東集團已簽署了投資合作協(xié)議,其中京東在五年內(nèi)將會投入220億元在開發(fā)區(qū)建設(shè)京東智慧物流產(chǎn)業(yè)集群,以及全國新一代的人工智能應(yīng)用 |
深圳機場國際快遞公司電商物流格局變化或引發(fā)不規(guī)范競爭 智慧物流大戰(zhàn)一觸即發(fā) |
據(jù)深圳機場國際快遞公司知在阿里巴巴的計劃中未來1000億元的投入除了繼續(xù)投資數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā),還將會主要是用于和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè),以推動技 |
電商與物流相互促進(jìn)統(tǒng)籌規(guī)劃快遞網(wǎng)絡(luò)推廣智慧物流國際快遞轉(zhuǎn)ems快遞公司 |
國際快遞轉(zhuǎn)ems快遞公司根據(jù)從商務(wù)部獲悉電商與物流快遞協(xié)同發(fā)展的試點在三年來已經(jīng)形成了一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗了,下一步,將再進(jìn)一步的總結(jié)提煉好的經(jīng)驗和作法的基礎(chǔ)之上,出臺相關(guān)的政策文件并組織在全 |