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在很多程度上迫使跨國(guó)公司改變管理組織和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)形式-廣州出口

  全球客運(yùn)運(yùn)力恢復(fù)至疫情前三分之二,增幅正在趨緩

  細(xì)分市場(chǎng):北美暑運(yùn)復(fù)蘇亮眼, 東亞出現(xiàn)分化

  疫情前,全球客運(yùn)運(yùn)力的態(tài)勢(shì)基本為北美、西歐以及東北亞市場(chǎng),三個(gè)區(qū)域保持相對(duì)均衡的態(tài)勢(shì)。往年,由于中國(guó)的防疫措施得力,在全球率先在疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn),憑借著中國(guó)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一舉使得東北亞在全年保持了最為強(qiáng)勁的航空市場(chǎng)表現(xiàn)。而今年,截止至8月,全球航空客運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)則又出現(xiàn)了新的變化。

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