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推動了對清潔能源的需求-國際物流

因此,V.Group邀請David Taylor擔(dān)任其LNG業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者,于今年6月正式加進(jìn)。David Taylor擁有39年航運(yùn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),曾就職于殼牌國際貿(mào)易及航運(yùn)公司(Shell International Trading & Shipping),在職期間曾負(fù)責(zé)治理44艘LNG運(yùn)輸船和10艘原油運(yùn)輸船。



近日,船舶治理巨頭V.Group (衛(wèi)獅團(tuán)體)液化自然氣業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者David Taylor船長表示,LNG是不可替換的過渡燃料:“在過往20年里,沒有任何燃料的成熟度能與LNG相提并論。批評LNG燃料的人以為這是另一種化石燃料。然而,與氨或氫不同的是,LNG燃料具有良好的風(fēng)險可控性和安全使用記錄,同時,相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施更完善。 ”



目前,V.Group為超過600艘船提供技術(shù)套技術(shù)治理,因此David Taylor以為,擁有良好素質(zhì)的船舶治理人才在未來的需求會越來越大:“公司需要完善的人才提升計劃,海運(yùn)費(fèi), 這關(guān)乎專業(yè)知識和能力,而不是年齡,必須確保有良好的技術(shù)技能和領(lǐng)導(dǎo)技能的合適人選,來治理船舶,究竟這是非常昂貴的資產(chǎn)。”
David Taylor補(bǔ)充道:“航運(yùn)業(yè)剛開始熟悉到替換燃料帶來的風(fēng)險,由傳統(tǒng)燃料向氨能源和氫能源過渡仍需要數(shù)年的時間。一直以來,人們關(guān)注的焦點(diǎn)都是和船舶和燃料,但真正的題目是如何找到擁有合適技能的人才,未來船舶治理行業(yè)的挑戰(zhàn)不是造更多的船,而是招募足夠適合的人才,來治理在未來幾年交付船舶。”

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推動了對清潔能源的需求-國際物流

推動了對清潔能源的需求-國際物流

目前,V.Group擁有超過44000名海員,鐵路運(yùn)輸上?者\(yùn),其中約1000名海員已接受LNG船相關(guān)操縱培訓(xùn)。 盡管目前沒有為LNG運(yùn)輸船提供全套治理,但今年晚些時候,V.Group將為LNG動力燃料船提供治理。

V.Group:LNG是不可替換的過渡燃料

2021年08月23日 10時 航運(yùn)界

推動了對清潔能源的需求-國際物流

David Taylor以為,目前天氣危機(jī)和新的環(huán)境法規(guī)等因素,推動了對清潔能源的需求。LNG燃料將在航運(yùn)業(yè)能源轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮重要作用,特別是向氫能源轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)型。


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