深圳到迪拜空運“很好地定位”以應對近期的逆風
阿特拉斯航空全球控股公司（AAWW）的第二季度業績受到中美之間關稅和貿易緊張局勢的打擊，飛時達快遞國際，但全球外包飛機和航空運營服務提供商仍對其長期增長布滿信心。
截至2019年6月30日止三個月的收進為6.639億美元，低于往年同期的6.66億美元。報告的凈收進總計8,690萬美元，調整后的ebitda（扣除利息，稅項，折舊和攤銷前的收益）為8,640萬美元。
AAWW首席執行官William J Flynn表示，第二季度的收進和收益低于我們的預期，海運報價國際快遞，由于關稅和貿易緊張局勢的廣泛報道影響，短期內航空貨運量和收益率受到影響。
“此外，我們在此期間的業績受到與勞工相關的服務中中斷的影響。”
由于波音767和B737飛行的增加，新客戶B747-400飛行的啟動以及增量B777飛行，AAWW的ACMI部分收進增加。然而，更高的本錢超過了額外的活動，其中一個原因是與附屬航空公司Southern Air的飛行員簽訂了臨時工資協議。
由于軍方和貿易客戶的需求下降且貨物收益率下降，貨運包機價格在第二季度有所下降。
“隨著制造商和托運人在本季度期間對關稅和貿易題目采取觀看態度，我們的憲章業務部分的預期貿易貨物停工時間和收益率出現疲軟，”Flynn解釋道。
“在憲章的軍事方面，我們的貨運時間符合我們對本季度的預期，并且比我們預期的那樣從今年第一季度開始上升，但對軍方的乘客需求低于預期。”
至于AAWW的干租賃活動，由于2018年全部安裝了額外的B767-300改裝貨機，以及2018年7月安裝了一架B777-200貨機，收進有所增加。 2019年3月的一架B777-200貨機正在等待客戶的安置。
經調整后，2019年上半年ebitda總額為2.04億美元，而2018年1月至6月為2.193億美元。
根據上半年的業績和現狀，AAWW現在預計全年收進約為29億美元，調整后的凈收進約為2018年的80％，調整后的ebitda約為5.2億美元。
在亞馬遜開始以CMI為基礎飛行三架B737后，AAWW預計將在今年年底前為電子商務巨頭增加兩架B737，并表示還有另外15架機會。它也為DHL飛過兩架CMI B777，以及DHL可以贏得額外的飛行獎勵。此外，日本貨運航空公司還有一架CMI B747，預計到2019年底將增加兩架。
Flynn總結道：“盡管目前的貿易緊張局勢以及由此產生的對全球空運的影響，我們仍然擁有未來的正確基石，包括我們世界級的員工; 客戶想要的現代，高效，多樣化的飛機和服務; 我們專注于快遞，電子商務和快速增長的市場; 我們企業的規模和范圍; 以及我們在全球航空外包方面的領導地位。“
