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日本貨運(yùn)航空重組貨機(jī)運(yùn)營(yíng)

公布將于10月27日開始更改其冬季貨機(jī)時(shí)間表,并影響其在北美,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,亞洲和歐洲的運(yùn)營(yíng)。

NCA北美業(yè)務(wù)的變化包括該航空公司在洛杉磯(LAX)的某些航班的航班調(diào)整根據(jù)CMI協(xié)議,飛時(shí)達(dá)快遞貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,Atlas Air使用NCA的747-400貨機(jī)為NCA進(jìn)進(jìn)LAX運(yùn)營(yíng),但是其中一些航班將由NCA使用其自己的747-8貨機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。NCA的公告說:“這種替換將增加收留納更多貨輪大小的貨物的能力,例如更長(zhǎng)的物品或超寬的板條箱。”

根據(jù)航空公司的冬季時(shí)間表,阿特拉斯航空仍將代表NCA每周兩天運(yùn)行747-400F。Atlas還將在往返于東京成田機(jī)場(chǎng)的芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)(ORD),達(dá)拉斯沃思堡機(jī)場(chǎng)(DFW),紐約(JFK),舊金山(SFO)和安克雷奇機(jī)場(chǎng)(ANC)的NCA上運(yùn)行747-400F 機(jī)場(chǎng)(NRT)。

另外,從1月開始,NCA將把從NRT出發(fā)的航班推遲到ORD,并從ORD提前到達(dá)NRT,以延長(zhǎng)出口貨物的交貨時(shí)間,飛時(shí)達(dá)快遞國(guó)際,并答應(yīng)在NRT早些時(shí)候回收進(jìn)口貨物。

關(guān)于NCA在亞洲的業(yè)務(wù),該航空公司將啟動(dòng)每周一次從上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)飛往ORD的新直航。該運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)充說,它將在未來尋求增加這條路線的頻率。

最后,該航空公司還正在對(duì)其歐洲業(yè)務(wù)進(jìn)行變更。首先,NCA終止了連接NRT-ANC-ORD-法蘭克福哈恩(HHN)-米蘭(MXP)-NRT的全球服務(wù)。NCA將其中一些航班改為NRT-ANC-ORD-ANC-NRT,將貨機(jī)返回東京而不是繼續(xù)飛往歐洲。最后安排的ORD-HHN服務(wù)將在12月24日運(yùn)行,最后一次HHN-NRT將在12月25日運(yùn)行。

NCA仍將每周通過NRT-阿姆斯特丹(AMS)-MXP-NRT航線在NRT和歐洲之間運(yùn)營(yíng)四班航班,并將繼續(xù)通過AMS的連接為HHN服務(wù)。該航空公司補(bǔ)充說,“除了通過我們自己的航班,還將通過與合作伙伴航空公司的戰(zhàn)略運(yùn)力安排來加強(qiáng)NRT和MXP之間的運(yùn)營(yíng)。”

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