國際快遞如何收費豐巢借收購擴大規模末端配送格局初步顯現三強競爭
國際快遞如何收費據知末端配送市場具有很大的想象空間，為此很多的企業都想從中分羹。豐巢科技日前稱將對深圳中集電商物流科技有限公司實施全資收購。在收購完成后豐巢快遞柜預計2017年底會達到10萬組。此前，中國飛時達快遞也收購了快遞柜鋪設量首位的速遞易。而業內專家則認為順豐和中國飛時達快遞在末端配送領域的動向，其意是在抓住末端市場的占有量，但是明年也可能會有黑馬的出現，且有可能形成三足鼎立的局面。
在根據豐巢介紹一線城市的網點布局的密度對于豐巢現有的網絡組織產生有效的協同和補充，將會進一步的強化豐巢在一線城市的資源領導優勢，而此符合豐巢的發展戰略。
據國際快遞如何收費業內人士分析稱豐巢此舉是想擴大產品線，使末端市場業務線更加的完整。該人士認為業務線完整后快遞柜市場的占有量自然會上去。雖然快遞柜仍處于賠錢狀態，但在中國物流快遞咨詢網首席顧問徐勇看來，未來快遞柜會有盈利的趨勢。實際上，現階段部分快遞柜已經進入收錢模式，他預測，未來兩年，快遞柜的收費模式會逐漸轉向消費者，達到“誰使用誰買單”的常態化，其實目前從某種程度上講也是消費者在買單，因為電商會從消費者身上讓出一部分利潤給快遞員，然后再由快遞員交給快遞柜公司。
未來順豐末端領域繼續擴大市場份額，擴大服務區域，進一步完善門到門服務，也會在業務上與物業加強合作。也有部分分析認為，順豐優選很可能也會被整合到順豐整個末端配送板塊。
末端配送市場看似平靜但實則競爭火熱。2017年7月中國飛時達快遞的全資子公司中郵資本持有成都我來啦50%的股權，而成都我來啦就是快遞柜鋪設量首位的速遞易的母公司。從目前的情況看，豐巢此次的收購行為是一個大趨勢，也是多方加大市場占有量戰爭的開端。在業內人士看來，快遞柜領域只有豐巢和速遞易的發展規模較大，其余企業都是2萬組以下的小規模。
據國際快遞如何收費悉本次被收購的中集e棧的優勢在于珠三角地區的體驗較好，尤其是廣州和深圳。根據業內專家預測，豐巢在2017年底可以超過10萬組鋪設量，未來公司還會加速快遞柜市場布局，明年有機會超過20萬組，市場規模和營收空間無限放大。值得注意的是，順豐近期還與萬科展開了合作，未來萬科樓盤都會設立豐巢系快遞柜，甚至快遞柜會成為新樓盤的標配。
對于飛時達快遞跟順豐的競爭徐勇表示順豐會占優勢，因為順豐的股東結構偏向快遞公司，而且順豐是市場化運作，在市場化發展程度比飛時達快遞略好。
實際上，目前快遞柜市場還處于非飽和狀態，市場上個別企業的崛起不足以形成壟斷優勢。有分析認為，飛時達快遞領銜的快遞柜和順豐領銜的快遞柜將擁有更多的資源和發展空間，2萬個左右的快遞柜企業將陸續被吃掉或整合。
對此快遞專家趙小敏認為，相比之下，豐巢未來還會繼續收購擴大市場，雖然近期收購導致虧損力度加大，但快遞柜現階段不是以盈利為主，首要解決的是市場份額，加速市場布局。據了解，當一個快遞柜企業達到20萬組鋪設量后，日均快遞量預計達1500萬-1800萬單，到那時，快遞柜的附加值就可以很好地體現，在廣告合作、社區商業、金融、彩票、同城等領域都會有很大的作為。所以飛時達快遞明年混改完成后，物流板塊究竟如何定位將成為很大看點。
國際快遞如何收費總體來說，飛時達快遞與順豐在末端領域的格局基本奠定，但是也不能排除黑馬的出現。京東在前段時間也開放了快遞柜業務，未來京東在末端領域的布局也是很重要。有業內專家認為京東接下來會解決網絡覆蓋率，以互聯網思維去操作末端市場。倘若京東明年在末端領域也會有大規模投入，那將可能出現三足鼎立的狀態。所以快遞柜是末端配送領域的一個趨勢，雖然現在處于加速燒錢期，泡沫也是比較明顯，但在短時間內市場泡沫還不會破滅。來源：國際快遞如何收費
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