獲悉由調查員隨機調查了100位不同崗位的快遞從業者包括有收派員、分揀員、裝卸員、集包員、運輸員、掃描員等。對于機器人替代人從事快遞工作是好是壞,大家持有不同的意見。有25.93%的受調查者認為機器人" />   獲悉由調查員隨機調查了100位不同崗位的快遞從業者包括有收派員、分揀員、裝卸員、集包員、運輸員、掃描員等。對于機器人替代人從事快遞工作是好是壞,大家持有不同的意見。有25.93%的受調查者認為機器人"/>

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分析快遞業中機器人或智能化設備替代人工的現象 暫不能完全取代快遞員


  獲悉由調查員隨機調查了100位不同崗位的快遞從業者包括有收派員、分揀員、裝卸員、集包員、運輸員、掃描員等。對于機器人替代人從事快遞工作是好是壞,大家持有不同的意見。有25.93%的受調查者認為機器人替代人利大于弊,有14.81%的受調查者認為弊大于利,有59.26%的受調查者則是認為目前不太好說,還很難下定論。
 
  關于機器人替代人有68.52%的受調查者認為能夠減輕快遞員的勞動強度,57.41%的受調查者認為能夠節省人工成本,40.74%的受調查者認為能夠提高快遞工作的精確度。但同時37.04%的受調查者認為機器人的靈活應變能力不及人工,22.22%的受調查者認為不利于擴大就業等。
 
  而事實上分析目前我國快遞業呈現出來的機器人或者智能化設備替代人工的現象基本是利大于弊的。近年來,隨著中國廉價勞動力的優勢在逐漸的消失、用工成本大幅上漲,快遞業遭遇用工荒與高成本等,此壓縮了快遞企業的利潤空間。尤其是旺季期間問題則更加凸顯。
 
  中國是快遞大國但卻并不是快遞強國。諸如美國等的快遞強國,機器人等自動化設備早已經成為快遞作業的主流。國際快遞企業大量使用機器人等自動化設備,提高了企業的生產效率,保證了服務產品的質量,同時降低了高昂的人工成本。中國快遞業正處于轉型時期,企業要想在激烈的競爭中搶奪更大的市場份額,擺脫產品的同質化競爭,必須提高自動化水平,大量引進機器人將是實現快遞業轉型升級的強力技術手段。
 
  分揀、掃描、裝卸崗位最需要機器人?
 
  “機器人和人工,您認為誰的效率高?”38.89%的受調查者認為“說不定”,27.78%的受調查者認為機器人效率高,33.33%的受調查者認為還是人的效率高。
 
  這個問題讓調查員想到了央視的一檔欄目《我愛發明》。欄目中每次都會展示一臺人類發明的機器,然后與人工進行效率對比,結果當然是機器人贏多輸少。說白了,機器人就是人類發明出來要替代人工的,用于提高效率和降低成本,不然機器人就是失敗的產品。在快遞業,不管是全自動交叉帶分揀機還是“小黃人”,在順豐、中通、申通等快遞企業都展示出了強大的能力,不但提升了工作效率,而且至少能夠節省一半的人工成本,當然前提是舍得投入。
 
  受調查者對機器人的效率有肯定也有懷疑,是站在不同的角度考慮問題的結果。比如在分揀崗位,機器人的效率肯定高于人工,而在派送崗位,機器人則還處于探索階段。那么快遞員如何看待不同崗位被機器人“搶飯碗”的概率呢?調查員設置了收派員、分揀員、裝卸員、集包員、運輸員、掃描員等答案,調查結果顯示,81.48%的受調查者認為分揀員需要機器人替代,61.11%的受調查者認為掃描員需要機器人替代,50%的受調查者認為裝卸員需要機器人替代。那么我們可不可以認為,以上三個崗位被機器人“搶飯碗”的概率更高?
 
  受調查者認為在分揀崗位機器人“能分得更準確”“可以減少人工成本,在正常的情況下提高效率”“減輕員工負擔”;在掃描崗位,機器人能夠“減少分錯率”“減輕工作負擔”;在裝卸崗位,機器人可以“減輕工作負擔”“提高卸貨速度,進而保證發貨速度”。
 
  由于工作環境不同,在較為封閉的快遞企業中轉中心實現智能化確實較為容易,而且由總部投資,智能化進程更加迅速;在最為復雜的末端配送環境,智能化的水平還處于探索階段,但“星星之火”已經出現,比如菜鳥“小G”、京東無人車等,已經在不同的環境中開展測試。量變產生質變,相信在快遞末端實現智能化也指日可待。
 
  快遞業的機器人從事快遞服務工作還依賴于人類,更多的是在輔助人類提高工作效率。所以,在不同的快遞崗位中,機器人暫時并不能完全取代快遞員。
 
  受調查的收派員中,76.92%認為機器人可以部分勝任收派工作,15.38%認為機器人不可以取代收派員的工作,7.69%認為機器人完全可以取代快遞員的工作;受調查的分揀員中,62.5%認為機器人可以部分勝任分揀工作,12.5%認為機器人不可以取代分揀員的工作,25%認為機器人完全可以取代快遞員的工作;受調查的運輸員都認為機器人不可以取代該項工作;受調查的掃描員中,75%認為機器人可以部分勝任掃描工作,16.67%認為機器人不可以取代掃描員的工作,8.33%認為機器人完全可以取代掃描員的工作。
 
  如此看來,快遞員對機器人搶自己飯碗并不十分感冒,也不擔心。但快遞業的智能化是趨勢。對此快遞小哥還是很有覺悟的。
 
  “您認為快遞業全面的智能化時代什么時候到來?”33.33%的受調查者認為3~5年即可到來,另有相同比例的認為5~10年會到來,由此可見快遞從業者對行業發展的信心。
 
  快遞業在向智能化進發的路上并不孤單,一方面電商和新零售的發展為快遞業發展帶來持續動力,使得快遞企業在重壓之下積極謀求轉型;另一方面關聯產業積極聯動,智能化產品層出不窮,從小小的分揀機器人、智能快件箱,到大型的全自動分揀中心、自動化倉庫等,快遞業智能化已經展露雛形,相信未來的路是并不遙遠。來源:國際快遞

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