了解到為了深入的推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革,由市發(fā)改委牽頭會(huì)同有關(guān)的部門來研究起草了天津市推進(jìn)物流降本增效的實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公示。   據(jù)了解此實(shí)施細(xì)則從七個(gè)方面提出了25項(xiàng)具體的措施,來部署推進(jìn)" />   了解到為了深入的推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革,由市發(fā)改委牽頭會(huì)同有關(guān)的部門來研究起草了天津市推進(jìn)物流降本增效的實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公示。   據(jù)了解此實(shí)施細(xì)則從七個(gè)方面提出了25項(xiàng)具體的措施,來部署推進(jìn)"/>

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關(guān)于天津部署推進(jìn)物流降本增效工作提出具體措施


  了解到為了深入的推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的改革,由市發(fā)改委牽頭會(huì)同有關(guān)的部門來研究起草了天津市推進(jìn)物流降本增效的實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公示。
 
  據(jù)了解此實(shí)施細(xì)則從七個(gè)方面提出了25項(xiàng)具體的措施,來部署推進(jìn)物流降本增效的有關(guān)工作。根據(jù)實(shí)施細(xì)則天津市將會(huì)優(yōu)化物流管理的體制,其中包括了規(guī)范公路貨運(yùn)通行管理、完善公路貨運(yùn)執(zhí)法工作、優(yōu)化貨運(yùn)車輛通行管控、精簡貨運(yùn)審批手續(xù)、深化貨運(yùn)通關(guān)改革等等。
 
  實(shí)施細(xì)則亦提出天津市核發(fā)號牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和純電動(dòng)輕型、微型封閉式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車不受到外環(huán)線以內(nèi)道路每日7時(shí)至22時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施的限制,也是不受外環(huán)線上每日7時(shí)至19時(shí)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施的限制。研究推廣新能源貨運(yùn)車輛以鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)與商貿(mào)企業(yè)合作,并且推廣共同配送和夜間配送。
 
  根據(jù)實(shí)施細(xì)則天津市將會(huì)研究探索部分高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作,研究降低高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)合理確定車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。在天津市各條高速公路建立鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。加強(qiáng)各運(yùn)輸方式有效銜接,鼓勵(lì)公路、水運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式有效銜接,強(qiáng)化海鐵聯(lián)運(yùn)。積極申請和利用車購稅等相關(guān)資金支持港口集疏運(yùn)鐵路、公路建設(shè),暢通港站樞紐“微循環(huán)”。
 
  為了提高鐵路物流服務(wù)能力,天津市將研究開發(fā)“特需班列”“點(diǎn)對點(diǎn)”等業(yè)務(wù),加快高鐵快運(yùn)項(xiàng)目開發(fā),提高鐵路運(yùn)輸比重。開展甩掛運(yùn)輸,加快完善區(qū)域內(nèi)甩掛運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,推動(dòng)甩掛運(yùn)輸車型和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。此外,天津市還將探索新增物流用地“先租后讓”和“租讓結(jié)合”。來源:國際快遞

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