據了解目前包裝垃圾的猛增已經成為生活垃圾的主要增量。隨處可見的包裝垃圾對于城鄉生態環境的負面影響是顯而易見的。明知包裝既增加污染又有一定成本，電商為何還要過度的包裝呢？ 　　賣家擔心運輸途" /> 　　據了解目前包裝垃圾的猛增已經成為生活垃圾的主要增量。隨處可見的包裝垃圾對于城鄉生態環境的負面影響是顯而易見的。明知包裝既增加污染又有一定成本，電商為何還要過度的包裝呢？ 　　賣家擔心運輸途"/>

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從幾個方面分析治理快遞包裝垃圾的可行方法與關鍵國際貨代


　　據了解目前包裝垃圾的猛增已經成為生活垃圾的主要增量。隨處可見的包裝垃圾對于城鄉生態環境的負面影響是顯而易見的。明知包裝既增加污染又有一定成本，電商為何還要過度的包裝呢？
 
　　賣家擔心運輸途中破損進而引起差評或是主要的考慮。而買家也有同樣的心理，這些都導致了電商主動減少包裝的意愿降低。對于物流行業和包裝行業來說回收再利用的成本波動較大，技術瓶頸短期內難以克服，行業自治及綠色監管聯盟等尚在探索中等的因素也是客觀存在。市場各方主體各有各的小算盤是包裝垃圾泛濫的根源。
 
　　而醞釀中的綠色方案則強調多管齊下以突出治理的主心骨，發揮好政府的公共監管與服務職能正是有的放矢。
 
　　在從包裝設計的供給側看，減少外賣帶來的白色污染需要在源頭治理。此監管者要對相關的企業實施有效的引導，并加大環保督查和懲戒力度。應當看到在傳統實體店模式下，經驗豐富的包裝工程師從結構、材質、制作成本、空間利用等多方面在不斷的改進，已經形成了完善的包裝體系。比如相機等精密器材的包裝大都是采用再生紙，緊致小巧且安全�？梢娋W購包裝的減量非不能也、實不為也，今天的線上監管需要拿出過去的線下標準，從整個設計生產銷售回收鏈的細節入手，穩步推行商品和快遞包裝的“綠色方案”要求。
 
　　對治理者來說，要注重疏堵結合不僅要監管企業“不準做什么”，還要在該主動補位的地方來挑大梁，去干那些市場主體“不愿干也干不好”的事情。比如，共建公共回收平臺的倡議，就需要政府部門出面牽頭、協調，促進單個企業的內生成本共同負擔。再比如，對選擇綠色技術的企業給予必要支持，包括綠色基金的設立，財政補貼與稅收減免、信貸優惠等循環經濟的產業激勵，都需要相關機構統籌協調，避免政策之間的沖突。
 
　　復雜問題的精準施治，考驗著治理能力的現代化水平。“多管齊下”的關鍵，在于正確處理政府與市場的關系�？爝f業巨大的“綠色”缺口中，其實蘊含巨大的商機，可以預見，未來的包裝新業態必將會層出不窮。黨的十九大要求，放寬服務業準入限制，完善市場監管體制。政府既要用嚴格的標準指導與監管，又要放松管制，營造適當寬松的市場環境，鼓勵競爭與技術創新。另外，對于包裝的上下游相關行業，比如快遞與物流中的暴力拆卸、磕碰，及垃圾分類回收等，也都離不開職能部門精準施策、有所作為。
 
　　“世界上沒有垃圾，只有放錯地方的寶藏。”社會發展不斷進步，包裝垃圾期待“綠色轉身”，成為符合供給側結構性改革要求的新產品。過去幾年快遞封裝用品“國標”的修訂起草工作基本完成，電子運單占比大幅提升，膠帶、塑料袋使用量明顯減少，末端回收體系建設初見成效。清除過度包裝的白色垃圾還需要各方協同發力。來源：國際快遞

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