構建供應鏈大數據平臺打造創新的智慧供應鏈國際貨代
據了解順豐控股發布公告稱已經與怡亞通等八家供應鏈企業或其子公司簽署了股東協議，共同成立“超級大數據公司”以及首任董事長由順豐王衛來親自擔任。
據《每日經濟新聞》記者多方了解得知盡管國內供應鏈聯盟很多，菜鳥網絡聯合電商、零售、物流等企業群本質上是首個供應鏈聯盟，但是基于供應鏈數據平臺的合建，順豐及怡亞通等合作亦算行業首個。
我國物流學會特約研究員楊達卿承受《每日經濟新聞》記者采訪認為，面臨阿里、京東、亞馬遜等巨子開展成電商、金融、物流及線上線下基礎設施構筑的生態型供應鏈，主業仍在歸納物流商場的順豐或追求合縱連橫式的供應鏈協同，構筑數字供應鏈護城河。而生態圈型供應鏈協作作為未來一種開展趨勢，特別關于傳統制作、傳統交易及傳統物流企業來說，這種聯手可以看作是有別于阿里、京東數字供應鏈的差異化包圍。
據順豐布告稱順豐出資和各方擬一起出資算計約10億元，其間順豐出資擬出資1111萬元，占合資公司股本份額11.112%。超級大數據合資公司將構建國內供應鏈大數據渠道，打造立異的才智供應鏈，提高歸納物流效勞效率，有用效勞實體經濟，提高國內企業在世界供應鏈中的競賽力。
實際上，將近一年前的“豐鳥大戰”在物流數據資源的搶奪已經在業界演出多輪，其時就有業內人士指出，必須加強數據同享的規則擬定和準則建造，在此基礎上推進大數據的同享，然后完成社會資源配置和運用效率的最大化。
值得一提的是順豐此次布告表示了合資公司將從技能、合規、第三方獨立監管三個層面建立健全數據安全保障機制。在第三方獨立監管層面，合資公司將延聘業內威望的世界會計師事務所對合資公司的數據運營進行獨立審計，監督合資公司的數據運營是否契合法律、法規以及內部的大數據合規準則要求。
此前，業內人士在承受《每日經濟新聞》記者采訪點評“豐鳥大戰”時就曾指出，關于商家來說，數據端的搶奪在所難免。不過，數據獨占不能變成商家獨占，與客戶信息相關的公共數據應該由公正的第三方進行辦理。
楊達卿在承受記者最新采訪時相同著重，生態圈型供應鏈數據渠道建造必須有第三方監管，才可能確保生態平衡和供應鏈上的各就其位和各取所需。
而此次超級大數據公司建立第三方獨立監管機制，無疑將對未來整個供應鏈職業的數據同享建造供應極大學習意義。
在物流企業向大型、歸納型物流效勞商轉型過程中，延伸供應鏈早已不是新鮮事。《每日經濟新聞》記者注意到，7家快遞上市公司剛剛發表完畢的2017年年報顯現，各家公司都紛繁將供應鏈商場的布局作為開辟新事務、尋求事務增量的方向，包含對供應鏈金融、才智供應鏈和供應鏈網絡等方面的布局。
另一方面，阿里的菜鳥網絡不僅在物流，更在融合商流、資金流過程中形成了商業數據。京東才智供應鏈則一直在大數據選品、動態定價、才智預測方案和智能庫存等方面發力。
“從現代物流到現代供應鏈的競賽格局中，阿里和京東都占據了兩個制高點：其一效勞需求制高點，就是通過規模化訂單，反向把握很多貨主企業，也就把握了規模化物流、供應鏈效勞需求的大水庫;其二是效勞供應制高點，阿里、京東通過全面占據在線消費主渠道，聯結了大規模消費者，也就把握了柔性供應鏈或個性化物流需求的水龍頭。”楊達卿對記者比方道。
而從大水庫到水龍頭之間，順豐等是綜合物流服務的自來水管，怡亞通等是供應鏈服務的自來水管。9家公司之所以能夠放下競爭選擇聯手，或許都面臨數字供應鏈時代的焦慮，有著更多生態協同的共鳴。
“數字化供應鏈服務是未來大型物流及供應鏈服務企業的標配。不具備大數據驅動、導流供應鏈服務的能力，無法形成競爭優勢，也勢必被市場拋棄。”楊達卿進一步指出。
數據資源打通的方式也有很多，雖然順豐等企業尚未詳細對外解讀，在多位業內人士看來通過業務線的打通是比較直接的。不過，楊達卿認為由于怡亞通等供應鏈企業有業務競爭，這種資源打通在操作上比較難。而通過聯盟逐步把標準化、可共享的數據，在共同契約下打通或成為解決方法。來源：國際快遞
