由記者獲悉江西省印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》，以明確將智能快件箱(智能信報箱)、快遞綜合服務場所明確為公共屬性，為專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點供給用地" /> 　　由記者獲悉江西省印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》，以明確將智能快件箱(智能信報箱)、快遞綜合服務場所明確為公共屬性，為專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點供給用地"/>

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江西為快遞末端網點提供用地保障納入城市發展規劃


　　由記者獲悉江西省印發《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》，以明確將智能快件箱(智能信報箱)、快遞綜合服務場所明確為公共屬性，為專業化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網點供給用地保證。新建智能快件箱、快遞末端網點用地依據規劃需獨自辦理供地手續的，按城市規劃確定的用處依法辦理。
 
　　“這在全國范圍都不多見，在江西省更是第一次從省級層面建立快遞服務設施、場所的公共特點。”快遞從業人士表示，這就意味著智能快件箱、快遞歸納服務場所可以歸入到城市展開規劃，住宅小區在開建前就需為快遞歸納服務場所預留用地，無疑將大力度推進快遞末端服務展開。
 
　　由數據顯示本年上半年江西省快遞服務企業業務量累計完結2.52億件，同比增加35.89%;業務收入累計完結29.33億元，同比增加40.61%。
 
　　快遞末端投遞是快遞服務鏈條的最后一環，直接影響老百姓的網購消費體驗。此《意見》還進一步提出，將推廣智能快件箱歸入便民服務、民生工程等項目，加速在社區、高等院校、商務中心、機關事業單位、地鐵站周邊等末端節點布設智能快件箱。支持傳統信報箱改造，推進飛時達快遞普遍服務與快遞服務一體化、智能化。一起鼓舞快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校等展開協作，供給集約化配送、網訂店取、集中收取等服務。鼓舞快遞物流企業運用無人機、機器人對末端網點進行集約配送。
 
　　《意見》還明確引導快遞物流企業使用排放達標的配送車輛，鼓勵使用新能源車輛。對快遞物流車輛統一發放“綠色通行證”，允許其按照限定的時段、區域，在城市道路通行，并且在城市主城區通行、停靠、充電、作業及事故處理等方面給予便利。加快建設商業區、居住區、高等院校的快遞服務車輛停靠、裝卸、充電等設施，從而推廣分時停車、錯時停車。來源：國際快遞

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