據介紹由德勤中國發布報告《新零售下的新物流：以消費者為中心實現數字化跨越》，對新零售這一近年來最熱的話題之一進行了深入分析，并著重探討供應鏈物流對新零售行業發展的影響，以及如何加強供應鏈的" /> 　　據介紹由德勤中國發布報告《新零售下的新物流：以消費者為中心實現數字化跨越》，對新零售這一近年來最熱的話題之一進行了深入分析，并著重探討供應鏈物流對新零售行業發展的影響，以及如何加強供應鏈的"/>

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供應鏈物流走向融合推動新零售模式提高物流響應速度


　　據介紹由德勤中國發布報告《新零售下的新物流：以消費者為中心實現數字化跨越》，對新零售這一近年來最熱的話題之一進行了深入分析，并著重探討供應鏈物流對新零售行業發展的影響，以及如何加強供應鏈的管理以順應線上線下供應鏈物流深度融合的新零售趨勢。報告指出供應鏈物流作為聯系線上線下的重要紐帶，將促使電商與線下實體商業由原先的相互獨立甚至沖突的關系，逐漸走向混合與融合，推動以提升客戶體驗和企業效率為主的新零售模式。
 
　　根據德勤中國物流與交通運輸職業領導合伙人宋旭軍以為，“新零售”這一概念中零售業態的改造、線上線下結合的背面，其根本是消費及零售職業商業形式的再造、物流與供應鏈運營的革命，而這一切都離不開以顧客為中心和以數據為驅動這兩個核心理念。跟著顧客的訴求從曩昔的尋求產品功能逐步改變為尋求生活體會，零售商場的參與者也面對著客戶關于高效快捷、個性化和體會獨特等新要求。與此同時，在工業生態鏈C2M（客戶對工廠）鼓起的大背景下，顧客需求也從單一化、標準化，逐步向差異化、個性化改變，這些改變對物流服務提出了更高的要求，也將推翻傳統的由內至外的供應鏈順序。
 
　　據宋旭軍指出互聯網年代下，企業的研發、生產、營銷、物流等活動都將以客戶數據作為驅動力和決策依據。這就要求企業具有極強的創新能力和高度的靈活性，對全價值鏈進行數字化改造，包含對大數據、新技術、新平臺、新金融和新制作等的全面晉級，將重塑供應鏈的各環節。
 
　　報告在剖析線上、線下傳統零售企業以及跨界企業在新零售職業布局的探索中發現，企業都在活躍構建全新的端到端物流形式以提高功率，然而這種新的供應鏈物流形式從方案、網絡、倉儲到配送等多方面依然面對許多挑戰。例如，物流方案需要對社區、個人客戶有更精準的感知;在網絡布局層面，需要兼顧零售和倉儲配送，并同時滿意高頻次、緊急、低規模效應的訂單需求;此外，末端倉儲還面對著極高的租金成本，末端配送的波動性大、服務水平難以操控等。
 
　　德勤認為如能充分利用新零售物流的兩個特征加強物流和供應鏈管理，現有物流服務的水平便得到顯著提高。
 
　　新零售物流的特征之一：企業要從以顧客為驅動、更令人信賴的商品、更佳的購物體會、更優性價比以及更快速的配送等多方面打造以顧客為中心的物流新格局。如：零售商可經過掌握客戶消費行為特征，展開個性化、定制化物流服務，甚至展開科學預測，提早備貨;經過采納產地直采加物聯網等技術完成降低成本，添加客戶信賴度的作用；經過構建逆向物流和售后服務提高客戶體會感和滿意度;經過智慧物流、資源共享和功率提高來完成物流成本的下降，以及經過店倉一體化、智能柜、微倉、眾包快遞等方式，處理新零售形式下的終究一公里難題。
 
　　新零售物流的特征之二：由數字化驅動，構建以數據為內核的數字化供應鏈網絡，提高供應鏈的透明度和服務水平，終究達到更加靠近終端、直面顧客、去庫存、提高物流響應速度，以及完成企業差異化競賽優勢和提高企業全體價值等意圖。
 
　　宋旭軍表示：“品牌商和零售商能否在未來的市場競爭中占據優勢地位，其關鍵在于能否提前布局，抓住建設數字化供應鏈物流的先機，結合數字化驅動并掌握客戶需求特征及其變化趨勢，以實現跨越升級。”來源：國際快遞

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