由于雙方的針鋒相對-空運查詢
海航團體一直想將九龍山打造為旅游加地產平臺，將旅游及金融相關業務注進。然而，李勤夫方面以轉讓款未全部到位為由，欲實際操控公司的日常運作，不愿交出董事長一職。
2012年，海航置業控股就此向海市第一中級人民法院提起訴訟，并勝訴，法院判決要求九龍山國旅回還短線交易收益8444萬元、Resort回還短線交易收益1916萬美元、OCEAN回還短線交易收益272萬美元。
終極，中啟基業國際投資控股有限公司以7324萬元競得海航創新B股的1.09億股。
2016年2月九龍山更名為海航創新，后公司整體遷址海南三亞，在海南開拓新業務。
股票被司法拍賣、被起訴、董秘被監管警示、負責人被紀律處分。
這不，B股剛拍賣完畢，海航創新的B股又開始上竄下跳了。
注冊賽馬公司，就染上了賽馬博彩概念。
以李勤夫為首的董事會繼續把持公章等關鍵性資產，辦公地點位于公司項目所在地平湖九龍山內。
此后，海航對九龍山開始大動刀，從變更注冊地址到更換公司法人、上市公司及旗下子公司更名。
2015年6月，九龍山因籌劃重大事項停牌，擬收購公司實際控制人、公司關聯方以及海航旅游團體、麥頓資本、上海商驛信息以及梁健和楊海紅旗下的資產，逐步降低對土地的依靠，重新確立九龍山的貿易模式：打造景區運營專家，引進基金模式，逐步形成產業金融共融共生的貿易形態。
2011年3月，海航旗下海航置業以16.9億元總價獲得了九龍山29.9%股份，成為其大股東，李勤夫方面位列第二股東。
2011年的九龍山董事會被李勤夫所控制，自然不會通過董事會向自己討要2.5億元的收益。不過，隨著海航成為九龍山的大股東之后，這種情況發生了轉變。
同時因相關事項目前已一審結案，并駁回了原告的請求， 未對公司造成重大不利影響，可酌情予以考慮。
在接連收到三份罰單的情況下，市場仍然無懼，海航創新連續上漲。
2015年11月，海運報價國際快遞，九龍山發布公告稱，由于董事李勤夫、李夢強對重組的相關議案棄權，一名獨立董事未參會，相關議案并未獲得通過，九龍山籌劃了5個月的資產重組被迫終止。在大股東回避表決的情況下，二股東的棄權票實際上就等同于反對票，這也是導致九龍山重大資產重組計劃告吹的直接原因。
同時因時任董事會秘書夏建豐、彭見興任職時間較短，一定程度上履行了信息表露相關的部分職責，可以酌情予以考慮。
進進2021年，妖風固然小了一點，但仍隨時刮起。
上交所連下三份處罰單
無懼處罰海航創新仍漲停
2006年更名為上海九龍山股份有限公司。
一是關于對海航創新股份有限公司及時任董事會秘書彭見興予以監管警示的決定。
那么海航創新到底怎么了？
注冊地在海南，就粘上了自貿港概念。
此后，海航團體派出至少4位對接人來對接九龍山的開發工作，李勤夫及其兒子李夢強保存董事會兩個席位，上市公司財務印鑒由雙方各指定專人分別保管一枚。
2009年，九龍山實際控制人已變為李勤夫。
1998年，創始人李勤夫與日本松岡株式會社共同發起組建了上海茉織華，并于1999年1月在上海證券交易所掛牌上市，后來逐步轉型為旅游地產企業。
2021 年 8 月 15 日，該股票在于阿里拍賣平臺上予以拍賣。
終極上交所對海航創新股份有限公司及時任董事長郭亞軍、時任董事兼首席執行官張鵬、時任董事長兼總經理李忠、時任董事會 秘書孫愛林及時任財務總監楊英明、余歡予以通報批評。
以陳文理為首的董事會在上海公司總部辦公，名義上代表大股東。
海航旗下上市公司海航創新近來可謂是麻煩不中斷。
上述事件中，海航創新未及時履行信息表露義務。
由于雙方的針鋒相對，九龍山戲劇性出現雙頭董事會局面。
后來通過部分增持，李勤夫方面擁有九龍山20%股份。
二是關于對海航創新股份有限公司及有關責任人予以紀律處分的決定。
要知道，海航創新2020年全年收進才1251萬元，這筆款項是年收進的6倍之多。
由于是海航旗下規模最小的上市公司，引得股市一眾敢死隊虎視眈眈。
不過，在2020年，海航創新的股票拍賣了三次，三次均流拍。
所以有一段時間內，九龍山公告不中斷，這廂陳文理為首的董事會公告剛出，那邊李勤夫為首的董事會也出公告，投資者搞不清楚到底聽誰的。
進進8月份以來，實際上針對海航創新一連下了三份處罰單。
實在在2020年，海航創新就是海航上市公司中最妖的一支股票。
終極上交所對海航創新股份有限公司及時任董事會秘書彭見興予以監管警示。
李勤夫把持的董事會則解除了海航派駐的財務總監的職務以反擊。
2013年12月，海航置業方面召開了2012年第一次臨時股東大會，并免往了李勤夫方面董事會成員職務，改選出以陳文理為首董事會及高管。
不過，雙方也開始激烈的交鋒。
5月6日之后曾經連續6個一字跌停板。
上躥下跳，妖風直起。
不過，長達五年的對峙，使得海航創新錯失了大好的發展機遇，冷冬很快就來到。
2020年2月20日-3月19日的一個月內，共21個交易日。
上交所以為，公司時任董事長郭亞軍作為公司負責人和信息 表露第一責任人，時任董事兼首席執行官張鵬作為公司經營治理主要職員，時任董事會秘書孫愛林作為公司主管信息表露事務的具體負責人，時任財務總監楊英明作為公司主管財務資金的具體負責人，未能勤勉盡責，在明知關聯交易相關協議被公司股東大會否決的情況下仍然執行協議，持續未能有效執行重大關聯交易授權的內部控制，致使公司連續 3 年內部控制審計報告被年審會計師事務所出具否定意見。在關聯交易被股東大會否決、公司仍執行關聯交易相關協議后，上述責任人也未督促公司及時表露信息，對公司上述違規行為負有責任。
不過，上交所可不管這些。
2011年，鐵路運輸上海空運，九龍山年度股東大會上，海航方面否決了8項議案。
在此之后，又拉了6個一字漲停板。
海航創新天降7000多萬元
海航創新的前身為上海九龍山（600555）。
2011年12月29日，中國證監會對九龍山國旅、RESORT、OCEAN發出《行政處罰決定書》，并責成九龍山董事會向九龍山國旅追討短線交易所獲收益8444萬元，向RESORT公司追討短線交易所獲收益1916萬美元，向OCEAN公司追討 短線交易所獲收益272萬美元。
三是關于對海航創新股份有限公司有關責任人予以監管警示的決定。
雖名曰創新，引人想進非非，實際是搞了一座山，收租金，搞旅游。
對于海航創新來說，這是一件天大的好事，究竟7324萬元要給海航創新，這可是天降巨款。
終極上交所對海航創新股份有限公司時任董事會秘書夏建豐、彭見興予以監管警示。
2020年12月9日，海航創新被嘉興銀行起訴，相關涉訴金額達到1.8億元，2020年12月2日法院就出具了判決書，但直至2020 年12月9日海航創新才表露相關信息。
而這一重大資產重組的流產也被市場認作是雙方再起內斗的“導火索”。
8次漲停， 3次跌停。
上半年海航創新共計12次漲停收盤，4次跌停收盤。
直至2014年初，因九龍山面臨退市風險，雙方選擇各退一步，握手言和。
緣起海航創新6年股權爭奪戰
