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提出打造一流的國際航空樞紐-塞浦路斯

  加快?诿捞m機場三期擴建工程前期工作,打造面向太平洋、印度洋的國際航空關鍵機場。

  提升航空貨運保障能力。進步?诿捞m、三亞鳳凰等既有機場現有貨運設施能力和利用率。推進三亞新機場及海口美蘭機場三期項目集中布局貨機站坪、貨運庫等貨運設施,跨境鐵路國際物流,將東方機場定位為國際貨運關鍵機場,建設適合運營發展需要的倉儲物流設施、綜合貨站等。到2025年全省航空貨郵吞吐量達到40萬噸。

  近日,海南省人民政府辦公廳印發了《海南省“十四五”綜合交通運輸規劃》(以下簡稱《規劃》),提出打造一流的國際航空關鍵。

  三亞新機場

  實施博鰲機場改擴建工程。

  深度挖潛三亞鳳凰機場運行保障能力。

  海口美蘭機場

  《規劃》要責備力做好三亞新機場建設工作。加快推進三亞新機場項目前期工作,力爭早日完成前期審批并在“十四五”期間開工建設。落實“四型機場”工作要求,科學規劃機場主體設施與配套功能設施的協同運行模式。

  三亞鳳凰機場

  瓊海博鰲機場

  加快推進三亞新機場項目前期工作,力爭“十四五”期間開工建設,跨境鐵路國際物流,打造國際旅游門戶機場。

  儋州、東方機場

  附:“十四五”民航機場建設項目

  《規劃》提出,加快關鍵機場擴能升級。錨定面向太平洋、印度洋的區域國際關鍵機場戰略定位,推動?诿捞m機場三期擴建。深度挖潛三亞鳳凰機場在現有設施條件下的運行收留量,緩解運行壓力。

  推進儋州、東方機場前期工作。

  以?诿捞m機場為中心,打造全省綜合交通核心關鍵,連接高速公路、高速鐵路和城市軌道交通。以三亞新機場建設為契機,連接高速公路、鐵路(三亞新機場鐵路支線)和城市軌道交通(規劃預留),配套建設公交、出租、長途客車等功能設施。加強支線機場與高速、城市快速通道、高鐵站、公路客運站以及通用機場等的連接,提升支線機場集疏運通道通行能力。

  有序推進支線機場新建改建。加快儋州機場建設前期工作,引進市場主體推進東方貨運機場建設,實施瓊海博鰲機場改擴建工程。

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