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并根據(jù)更新后的電子提貨單完成貨物出港驗證、卸貨簽收-歸仁海運費

日前,山東港口團(tuán)體日照港集疏運服務(wù)區(qū)一派繁忙景象,滿載焦炭、石油焦等大宗散貨的卡車往來不息。服務(wù)區(qū)大門旁的限高桿上,“ETC快速通道”的標(biāo)志格外醒目,在無人值守的道閘前,卡車司機無需任何操縱便可自如通行。這是全國首個基于ETC技術(shù)的港口集疏運系統(tǒng)在日照港投用的場景。

據(jù)悉,該系統(tǒng)通過對集港、疏港車輛的動態(tài)管控、貨倉運力調(diào)配,空運報價海運價格,進(jìn)一步整合物流信息資源,降低物流本錢。車主通過“船道網(wǎng)司機專版”手機App即可獲取電子提貨單,還能在進(jìn)出港口、貨場環(huán)節(jié)按照引導(dǎo)路線到達(dá)指定位置,并根據(jù)更新后的電子提貨單完成貨物出港驗證、卸貨簽收。

該系統(tǒng)由山東港口科技團(tuán)體日照公司與山東高速信聯(lián)科技有限公司聯(lián)合開發(fā),海運費,基于微波通訊技術(shù),車輛可在10至12米間隔內(nèi)、時速20公里狀態(tài)下,僅用0.27秒即可完成與船道網(wǎng)聰明港口治理平臺的數(shù)據(jù)交換,大大縮短了車輛進(jìn)出港時間。

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