引發國際社會對鋁土礦供應可能中斷的擔憂-烏姆卡斯爾海運費
過往隨著西非鋁土礦對中國進口商的重要性不中斷上升,這種貿易的性質也發生了變化。分析師表示,在過往10年中巴拿馬型船幾乎這條供給鏈的龍頭,但幾內亞的供給日益重要,已將很大一部分貿易流向好看角型船,目前好看角型船占海運總量的一半以上。“假如中國被迫在全球尋找西非鋁土礦的替換品,那么船型的變化趨勢可能會逆轉。”
幾內亞鋁土礦產專家亞當表示,“政變不太可能對出口產生重大的短期影響”,他同時猜測“任何新政府都會確保不往破壞未來的盈利與投資”。目前,中國鋁業公司發言人說,其在幾內亞的鋁土礦產業運營正常。新加坡TOP公司稱,其在幾內亞運營的兩個鋁土礦情況穩定,在受到“最小的干擾”后繼續運營。
賀文萍表示,除了中國,新加坡、澳大利亞等國也在幾內亞也擁有不少企業項目,這種國際聯合企業往往是“一榮俱榮、一損俱損”,對于幾內亞自身來說也是顛撲不破的真理。即使新的政權上臺,幾內亞的礦產資源開發仍需要依靠這些企業向前發展。
部分資料整合自觀察者網、證券日報、我的鋼鐵網 澳大利亞媒體以為幾內亞發生政變會嚴重影響中國企業在幾內亞的投資,包括西芒杜鐵礦石的開發。然而幾內亞政變領導人敦布亞對外承諾,將遵守幾內亞前政府與外國企業簽訂的采礦協議,并會對外國投資給予優惠待遇,此番表態無疑對澳媒所期看的發展背道而馳。
幾內亞礦業公司主席蓋伊表示:“無論誰當政,他們都希看項目能夠實施,由于它對國家有好處。”他同時表示,該公司的礦產開發項目已經通過世界銀行的多邊投資擔保機構獲得政治風險保險。中工國際表示:“公司在幾內亞沒有在執行項目。今年新簽的幾內亞NJMC金礦選礦廠建設項目尚未生效,公司將密切關注該國局勢。”上海鋼聯也透露幾內亞事件目前未導致當地鋁土礦開采、運輸等受阻,通過衛星監測可以看到,幾內亞港口的進出港效率也保持正常。
幾內亞是澳大利亞鐵礦石出口產業最大的競爭對手之一。據悉,位于幾內亞的西芒杜鐵礦是全球最大的尚未全面開采的露天優質赤鐵礦。根據評估,西芒杜鐵礦石總儲量超過了50億噸,而且品位相當優秀,開采初期年產量約1.5億噸。西芒杜鐵礦項目分為北段和南段,北段的探礦和開采權在往年6月,被新加坡韋立國際、中國煙臺港團體、山東魏橋創業團體和幾內亞聯合礦業組成的聯合體以140億美元的價額拿下。而南段的礦權由澳大利亞力拓團體、中鋁團體、中國寶武鋼鐵團體以及幾內亞政府共同持有,中企擁有39.95%的股份。中企合計持有的股權已經超過了澳大利亞力拓團體的份額。開采西芒杜鐵礦石,是中國企業在幾內亞最為重要的投資之一,同時也是中國實現鐵礦石供給多元化,確保鐵礦石供給安全極為重要的一個項目。
目前美國、俄羅斯、中國、歐盟以及非盟均表示反對政變奪權,呼吁軍政府立即開釋孔戴總統,通過對話協商解決相關題目,確保幾內亞和平與穩定。然而澳大利亞卻對政變漠不關心,倒是關心起了幾內亞的鐵礦石產業。按照澳大利亞媒體的意思,幾內亞發生政變,利好澳大利亞的鐵礦石產業。
政變對礦產開發暫無影響
澳大利亞將從中受益?可能想太多
中國鋁業投資者關系部工作職員透露影響較小的原因有二:“一方面,公司在幾內亞的項目間隔其首都較遠,當地鋁土礦開采和運輸均正常運行;另一方面,中國鋁業鋁土礦資源儲備較豐富,且國內庫存也能滿足公司正常生產,所以暫未受到影響。”
據幾內亞Kalenews新聞網6日的報道,政變軍隊領導人馬馬迪·敦布亞稱,建議礦業公司繼續生產,對礦產品出口保持開放,并向合作伙伴承諾,空運報價海運價格,將根據采礦協議履行自己的義務。 上一篇 重慶江北機場天天消殺上百噸國際貨物-馬尼拉海運費
假如事態失控,船運市場重心可能會重新偏向巴拿馬級
若未來事態發展失控導致幾內亞鋁土礦出口長期中中斷,這對海運費來說可能是個壞消息。Drewry的干散貨首席分析師拉Rahul Sharan表示,“假如中國買家能成功地在印尼和澳大利亞等其他地方采購替換量,部分貨運噸位需求可能會轉向巴拿馬級。”
就幾內亞政變帶來的鋁業價格波動,彭博社分析稱,全球任何礦業主產區的擾動都可能引發“蝴蝶效應”。不少媒體擔憂,海運報價國際快遞,中國作為幾內亞鋁土礦的主要進口國會受到影響。對此,中國社科院西亞非洲研究所研究員賀文萍7日表示,政變只是幾內亞政權自身產生的博弈,既沒有針對外資、股權,也沒有所謂的民族主義行為。事實上,這些鋁產品的開發并未受到很大影響。
而路透社7日的報道稱,幾內亞發生政變,引發國際社會對鋁土礦供給可能中中斷的擔憂。7日當天,中國鋁業股價收盤上漲8.14%,美國鋁業微跌0.84%。受全球疫情好轉、需求增長加速的影響,幾內亞政變之前,全球鋁價今年累計在倫敦金屬交易所上漲約38%。
中國礦企“對經營暫無影響”
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