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同時也運營飛往天津和哈爾濱等中國城市的航班-澳洲雙清包稅

  日航將利用廉航強化獲取旅游等需求。在疫情下,跨境鐵路國際物流,居家辦公和遠程會議增多,航空行業的商務需求預計大概率走低,這也進步了疫情后廉航的重要性。

  日航以為,年齡航空日本的母公司年齡旅行社擁有龐大客戶群,隨著后疫情時代旅游業逐漸恢復,低本錢航司的重要性逐漸凸顯。

  圖:年齡航空日本 來源:推特@Jen Schuld

  民航資源網2021年4月26日消息:據NIKKEI ASIA報道,日本航空(JAL)已確定方針,將收購年齡航空日本的多數股權,將其收為合并子公司。日航計劃在6月內追加出資數十億日元,取得該公司的過半數股權。由于疫情影響,人們出行受到限制,航空行業的業績下滑,在此背景下,鐵路運輸上海空運,日航著眼于疫情后的旅游需求復蘇,重新構建增長戰略。

  日航2020年4-12月合并終極損益為虧損2127億日元,上年同期為盈利748億日元。疫情讓職員活動放緩,國內航線和國際航線的旅客需求均出現下滑。

  年齡航空日本是一家日本廉價航司,于2012年10月在日本千葉縣成田市籌建成立,中國低本錢航空公司年齡航空持有多數股份,剩余的股份由日本投資者持有。日航目前持有該航司的少股份。

追加數十億日元!日航擬收購年齡航空日本為子公司

  年齡航空日本的基地為成田機場,運營飛往北海道、廣島和佐賀機場的航班,同時也運營飛往天津和哈爾濱等中國城市的航班。

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