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研發(fā)投入不可少-歐洲雙清包稅

海運(yùn)運(yùn)力緊張,國(guó)際航運(yùn)價(jià)格持續(xù)攀升,集裝箱供不應(yīng)求、運(yùn)輸本錢(qián)上漲。效率高、路線(xiàn)廣、全天候穩(wěn)定運(yùn)行、本錢(qián)低的中歐班列成為連通歐亞大陸的重要橋梁和綠色通道。2020年中歐班列開(kāi)行數(shù)目創(chuàng)新高,全年開(kāi)行12406列,發(fā)送113.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,跨境鐵路國(guó)際物流,同比分別增長(zhǎng)50%和56%。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">“今年我國(guó)外貿(mào)形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)重,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。”對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院黨委書(shū)記莊芮表示,隨著全球貿(mào)易逐漸復(fù)蘇,貨運(yùn)需求不中斷上升,國(guó)際運(yùn)輸能力依然吃緊,需要繼續(xù)鞏固外貿(mào)回穩(wěn)向好的基礎(chǔ),保持助企紓困政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

市場(chǎng)行情好,外貿(mào)訂單忙。即便在春節(jié)假期,蘇州賽伍應(yīng)用技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)機(jī)率都超80%。“訂單多又多,大家伙干勁十足。”公司董事長(zhǎng)吳小平笑著說(shuō)。

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