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寧波機場：開啟高質量建設“空中門戶”新篇章-成都中歐班列

　　寧波機場總體規劃按照“東客西貨、3條跑道、1個航站區、4座航站樓”的總體構型。近期規劃2條遠距平行跑道，在現有跑道南側新建一條南一跑道；遠期在南一跑道外側再新建一條近距跑道，形成3條平行跑道。規劃在T2航站樓以南新建T3航站樓。同時為促進機場與其他交通方式的無縫銜接，構建以機場為核心節點的綜合交通關鍵，預留未來高鐵、城際鐵路、地鐵等方式的接進。

　　在航班和客運量受疫情沖擊大幅下滑的非常之時，機場精準實施“以貨補客”，正確把握有利時機，大力發展航空貨運。在保證原有順豐、金鵬全貨機穩定運營的條件下，較往年同期新增3條全貨機國際航線，并首次開通直達非洲、東盟和俄羅斯貨運航線。同時積極助力順豐、跨越等快遞公司加大攬貨力度，空運報價海運價格，提升空運快件分撥量，協助各代理企業加大本地及周邊企業服裝包等貨源引進力度，為寧波本地企業的復工復產助力。

　　近日，中國民用航空局正式批復了《寧波櫟社國際機場總體規劃（2020年版）》，寧波櫟社國際機場定位為區域關鍵機場，這也標志著寧波機場就此邁進了加速建設發展的新階段。

　　同心協力打硬仗

　　寧波空港位于國內航線網絡和東北亞、東南亞航線網絡的中樞節點區域，既可以成為內陸城市旅客的“出海口”，也可以作為東北亞及其他地區旅客進進中國的“橋頭堡”。依照發展藍圖，未來，寧波機場還將深化與綜合交通運輸體系的融合，大力發展空鐵聯運、空陸聯運，持續完善的集疏運體系，全力躋身全國城市機場第一方隊。

　　截至11月26日，寧波機場已累計完成測溫航班5.8萬架次，測溫旅客696萬人次，移送發熱旅客787人，移交處置重點地區來甬旅客5.5萬人次。

　　疫情眼前，寧波機場迅速成立機場新冠肺炎疫情應急防控工作領導小組，上下齊心科學防范，牢牢守住“空中門戶”，確保機場安全有序運行，積極靈活調整業務提升機場貨運能力，助力產業鏈供給鏈的穩定，全力為經濟復蘇提供重要保障。

　　4月起，寧波機場的月貨郵吞吐量實現正增長，6~10月連續5個月月度貨量同比增幅超過25%，鐵路運輸上海空運，其中7月完成貨郵吞吐量1.23萬噸，同比增長62%，單月貨郵吞吐量及增速均創下歷史新高。據猜測，2020年寧波機場全年將實現旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量11.5萬噸、航班起降7.5萬架次。

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