海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）-上海海運費查詢
崔忠付表示，冷鏈物流逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉型升級，盡大多數(shù)企業(yè)都會有大筆資金投放在冷鏈物流技術方面。冷鏈物流全鏈條也將進一步實現(xiàn)技術賦能，逐步構建起智能化冷鏈物流體系。
行業(yè)補短板還是未來重點
在企業(yè)紛搶巨大市場蛋糕的同時，產(chǎn)業(yè)政策接連出臺，冷鏈物流加快補短板。不少地方開始制定新一輪冷鏈物流的規(guī)劃和計劃，行業(yè)嚴監(jiān)管也已提上日程。
近日，海南省發(fā)展改革委發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿），提出根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設冷鏈市場需求，充分利用貿(mào)易自由、運輸便利自由和零關稅、低稅率等制度設計，依托西部陸海新通道航運關鍵、航空關鍵，努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。
滴滴推出社區(qū)團購小程序“橙心優(yōu)選”；美團成立優(yōu)選事業(yè)部，計劃在年底前進進20個省份；拼多多在南昌和武漢試點多多買菜，并迅速擴張至大多數(shù)省份；手機淘寶和支付寶上線“淘寶買菜”業(yè)務；蘇寧菜場社區(qū)團購平臺在京上線；京東對生鮮電商平臺美菜網(wǎng)旗下子品牌美家買菜開啟收購……近段時間，各路資本加速進局生鮮電商領域，開啟新一輪混戰(zhàn)。
事實上，伴隨生鮮電商這一巨大發(fā)展空間的開啟，國際物流，冷鏈物流的需求正在激增。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國冷鏈物流相關的企業(yè)注冊量同比增長52%。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會綜合猜測，今年我國冷鏈物流市場增速將達10.3%，市場規(guī)模將達到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。
中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉叫以為，消費者對于線上購買的需求快速提升，冷鏈物流配送已經(jīng)進進分鐘級，但整個冷鏈物流體系發(fā)展仍跟不上變化。
商務部研究院副研究員龐超然表示，跨界競爭是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一個突出特點，這對傳統(tǒng)行業(yè)帶來沖擊的同時，也有助于傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉型。通過利用折扣迅速獲客、做大規(guī)模降低本錢、建設生鮮倉庫提升配送效率、整合上下游資源獲得全產(chǎn)業(yè)鏈利潤，電商企業(yè)有著傳統(tǒng)生鮮企業(yè)不具備的競爭上風。
值得留意的是，各路資本加速布局生鮮電商的同時，冷鏈物流也在急補短板。今年以來，相關部分相繼出臺支持政策的同時，也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委等部分發(fā)布的相關指導意見提出，加強冷鏈物流集散中心建設，完善低溫分揀加工、冷躲運輸、冷庫等設施設備，強化城市社區(qū)配送終端冷躲條件建設，做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運輸、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》。
“伴隨著國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關政策出臺，冷鏈物流項目紛紛上馬，冷鏈物流相關資源配置進一步完善。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會上表示，據(jù)猜測，2020年我國冷庫收留量將突破7080萬噸，同比增長17.1%；冷躲車整體增速將達到21.7%，總量將突破26.1萬輛。
“由國家食品安全風險評估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強制性國家標準已于9月11日發(fā)布，將在2021年3月11日正式實施，這也是目前為止我國食品冷鏈物流領域首個強制性國家標準。”崔忠付說。
龐超然以為，冷鏈物流發(fā)展面臨區(qū)域發(fā)展不平衡，部分地區(qū)冷躲設備耗能高、效率低，冷鏈物流標準不同一，全流程跟蹤監(jiān)測不足，相關物流企業(yè)規(guī)模小、技術能力不足以及人才嚴重缺乏等題目，必須在這些方面有所突破。
