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8月底中國民航每日航班量約1.3萬班-貨運報價

  有些旅客擔(dān)心乘坐飛機會不會被傳染?馬濤談到,跨境鐵路國際物流,從目前來看,通過飛機感染傳染的幾率很低,根據(jù)科學(xué)研究報告,現(xiàn)在飛機高效空氣過濾的除菌效率可以達(dá)到99.93%,機艙內(nèi)2分鐘就會更換一次新鮮的空氣,機艙內(nèi)的空氣質(zhì)量優(yōu)于辦公室的12%,也優(yōu)于商場、超市。

  從此前信息來看,多家航空公司都曾搭載過新冠肺炎病例,阿聯(lián)酋航空公司中國區(qū)總經(jīng)理李旬在論壇上就先容了一個這樣的例子。“今年3月份疫情最嚴(yán)重的時候,我們天天都有一個航班飛北京,不幸的是在每個航班上都有一兩個確診病例,這個我相信也是不可避免。”李旬說,發(fā)生這些情況后,衛(wèi)生防疫部分對每一個航班上的確診病例進(jìn)行了流調(diào),阿聯(lián)酋航空機組職員配合防疫部分進(jìn)行了集中醫(yī)學(xué)觀察,“我們發(fā)現(xiàn),確診病例座位周邊前三排、后三排、前五排、后五排都沒有乘客被感染。”

  中國民航生產(chǎn)運輸加速發(fā)展

  圖:“空中絲綢之路”國際合作峰會舉行《疫情應(yīng)對與恢復(fù)》專題討論。主辦方供圖

  民航局發(fā)展計劃司二級巡視員張清在大會發(fā)言中表示,中國民航的恢復(fù)在全球率先實現(xiàn)反彈。從數(shù)據(jù)上來看,行業(yè)總體運輸規(guī)模穩(wěn)健回升,7月份完成的運輸總周轉(zhuǎn)量是2月份的2.7倍,行業(yè)生產(chǎn)降幅不中斷收窄。7月份,成都、深圳、重慶、上海虹橋、鄭州等千萬級機場旅客吞吐量恢復(fù)到往年同期8成以上,南昌、鄭州、杭州、深圳、寧波等七個機場貨郵吞吐量同比增速超過10%,鄭州機場貨郵吞吐量同比增速達(dá)到23.9%。

民航如何恢復(fù)重啟?坐飛機是否安全?服貿(mào)會嘉賓這樣說

  從國際層面來看,航空業(yè)如何加快重啟步伐?國際航空運輸協(xié)會北亞區(qū)副總裁馬濤在發(fā)言中以為,國際民航組織已經(jīng)成立了航空恢復(fù)工作隊,同時,國際航協(xié)制訂了航空重啟的路線圖,路線圖主要包括幾個關(guān)鍵因素,如對健康危機的遏制、重建旅客信心等,“實在就是解決不敢飛、不能飛、不想飛的題目”。

  疫情后的民航業(yè)正在逐漸恢復(fù),航空公司也都正在陸續(xù)恢復(fù)國內(nèi)、國際航線。疫情防控期間,坐飛機是否安全?航空業(yè)恢復(fù)有何應(yīng)對舉措?今天,服貿(mào)會舉行第二屆“空中絲綢之路”國際合作峰會,參會嘉賓、專家分享了見解和規(guī)劃。

  國際航協(xié)制訂航空業(yè)重啟路線圖

  根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),中國民航生產(chǎn)運輸近期仍在加速發(fā)展,8月底中國民航逐日航班量約1.3萬班,基本恢復(fù)到疫情前九成,日均旅客運輸量達(dá)160萬人次左右,同比恢復(fù)至往年同在即八成,其中國內(nèi)航線同比恢復(fù)至往年同在即九成,客座率升至75%左右,中國民航的恢復(fù)步伐正處于全球前列。

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