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我們預(yù)計(jì)產(chǎn)量和交付量將比原計(jì)劃低40%-科倫坡海運(yùn)費(fèi)

  民航資源網(wǎng)2020年7月1日消息:據(jù)路透社報(bào)道,在疫情爆發(fā)導(dǎo)致航空運(yùn)輸業(yè)受沖擊后,空客計(jì)劃將在一年內(nèi)裁員1.5萬人。

  英國聯(lián)合工會稱這些措施為“產(chǎn)業(yè)破壞行為”。法國的極左勢力Ouvriereunion和其他組織表示,他們將反對強(qiáng)制裁員。

  空客對于未來的航空業(yè)遠(yuǎn)景猜測并不樂觀,以為空中交通量恢復(fù)到疫情暴發(fā)前的水平不會早于2023年,甚至可能會遲至2025年。

  空客表示,目前不排除強(qiáng)制性裁員措施,但空客會合作采取多種途徑包括自愿離職、提前退休以及適當(dāng)?shù)拈L期部分失業(yè)計(jì)劃來降低上述大規(guī)模裁員的影響。此次裁員人數(shù)占空客員工總數(shù)的10%以上。

  空客4月曾表示將減產(chǎn)三分之一,但日前表示“在未來兩年,也就是2020和2021年,我們預(yù)計(jì)產(chǎn)量和交付量將比原計(jì)劃低40%。”

  空客表示,到2021年年中,將在法國裁員5000人,在德國裁員5100人,在西班牙裁員900人,在英國裁員1700人,在世界其他地方裁員1300人,更廣泛的統(tǒng)計(jì)還包括疫情前計(jì)劃在其德國子公司AEROTEC裁員900人。

  空客CEO對路透表示,我們以為空客目前相當(dāng)穩(wěn)定,將會像正常時(shí)期一樣進(jìn)行一些微調(diào)。但他補(bǔ)充稱,“微小的變化可能比過往看到的更大,由于市場波動性更大。”

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