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中聯(lián)航多艙位免費(fèi)手提行李尺寸放寬 專家：響應(yīng)旅客需求 呼應(yīng)大興機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位之舉-漢諾威空運(yùn)價(jià)格

中聯(lián)航多艙位免費(fèi)手提行李尺寸放寬 專家：響應(yīng)旅客需求 呼應(yīng)大興機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位之舉-漢諾威空運(yùn)價(jià)格

　　此次行李政策升級(jí)后，旅客免費(fèi)手提行李尺寸由20×30×40CM放寬至20×40×55CM，免費(fèi)托運(yùn)行李從重量不超過20KG變?yōu)椴怀^23KG，托運(yùn)行李升級(jí)為“計(jì)件制”，是首家執(zhí)行“國(guó)內(nèi)行李計(jì)件制”的國(guó)有航司。

　　民航資源網(wǎng)2020年7月3日消息：7月3日，中國(guó)聯(lián)合航空行李新規(guī)正式上線。


　　自7月3日起，凡購(gòu)買中國(guó)聯(lián)合航空T艙（含）以上機(jī)票的旅客，均可享有重10KG，體積20*40*55CM的免費(fèi)手提行李額度，N艙（含）以上可享有重23KG，體積40*60*100CM的免費(fèi)托運(yùn)額度，旅客可提前在線上購(gòu)買行李額度，并享有7折優(yōu)惠。同時(shí)，據(jù)了解，購(gòu)買低價(jià)票無手提行李的旅客仍可攜帶電腦包、小型單雙肩挎背包、手提包、公文包等隨身背包。

　　陳淑君表示，特別是受疫情影響面臨生存壓力的時(shí)候，吸引客戶就是吸引現(xiàn)金流，留住客戶就是留住企業(yè)生存和發(fā)展的根。在資源答應(yīng)的條件之下，盡可能的提升內(nèi)部的治理，降低本錢，盡可能讓利給消費(fèi)者，這才是源源不中斷的帶來企業(yè)的客源現(xiàn)金流利潤(rùn)率的重要的手段。

　　專家：響應(yīng)旅客需求，呼應(yīng)大興機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位之舉

　　民航資源網(wǎng)專家、中國(guó)民航治理干部學(xué)院陳淑君教授同時(shí)指出，增進(jìn)服務(wù)的目的，對(duì)社會(huì)而言是體現(xiàn)全心全意為人民服務(wù)的理念，對(duì)旅客而言是盡可能的提升旅客滿足度。落到實(shí)處，真情服務(wù)的核心實(shí)在就是提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。只有時(shí)時(shí)刻刻為旅客著想，盡可能提供最大化的旅客所需要的東西，才能夠得到旅客的現(xiàn)金支持和行動(dòng)支持。

　　手提行李尺寸放寬 托運(yùn)行李升級(jí)為“計(jì)件制”

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家表示，航空運(yùn)輸業(yè)普遍面臨產(chǎn)品與服務(wù)同質(zhì)化題目，加強(qiáng)行李收進(jìn)治理是航空公司收益治理中不可忽視的方面。中聯(lián)航此次降低行李標(biāo)準(zhǔn)和要求，利于改善公司形象和客戶吸引能力。體驗(yàn)至上是航空公司贏得旅客的重要籌碼，不少航空公司在全流程服務(wù)上下功夫努力進(jìn)步旅客滿足度。行李逾重收費(fèi)的便捷性、合規(guī)性、標(biāo)準(zhǔn)的一致性等等，既是對(duì)乘客權(quán)益的保護(hù)，也是讓乘客心甘情愿付費(fèi)的條件。

　　圖：一圖解讀中聯(lián)航行李新政。民航資源網(wǎng)制圖

　　作為國(guó)有經(jīng)濟(jì)型航空公司，此次行李政策升級(jí)，是中國(guó)聯(lián)合航空充分結(jié)合國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸特點(diǎn)推出的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措，助力提升航空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際航空出行連通新格式。在新標(biāo)準(zhǔn)中，放寬了手提行李尺寸，更符合旅客出行的登機(jī)行李需求，調(diào)整后的免費(fèi)行李額度可滿足大部分旅客國(guó)內(nèi)出行需求。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，大興機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位是世界級(jí)航空關(guān)鍵、是京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的雙核心關(guān)鍵之一，作為基地航空公司之一的中聯(lián)航，近期作出的行李規(guī)定調(diào)整，其一，是呼應(yīng)大興機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位之舉；其二，大興機(jī)場(chǎng)客戶群里年輕旅客多，海運(yùn)費(fèi)，支付能力有限，放寬政策更利于這部分旅客，是中聯(lián)航作為大眾化經(jīng)濟(jì)型航空公司積極響應(yīng)旅客需求的重要舉措；其三，是與母公司東航打造國(guó)內(nèi)國(guó)際互轉(zhuǎn)品牌的必要?jiǎng)?chuàng)新，做中轉(zhuǎn)對(duì)接，行李標(biāo)準(zhǔn)放寬，能得到更多旅客歡迎。

　　一圖解讀：行李政策調(diào)整Q&A

　　此外，值得一提的是，托運(yùn)行李由“計(jì)重制”升級(jí)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“計(jì)件制”，每件不超過23公斤的托運(yùn)行李標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致，對(duì)于國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的旅客將會(huì)帶來較大的便利，旅客在國(guó)內(nèi)與國(guó)際中轉(zhuǎn)時(shí)無需有行李逾重的擔(dān)憂，進(jìn)步了值機(jī)效率，讓旅客出行更方便省心，更符合大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際關(guān)鍵的服務(wù)定位。

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