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行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵是全球執(zhí)行統(tǒng)一的重啟措施進(jìn)口用品

  法航

  美國航空已向一線員工發(fā)出2.5萬個(gè)可能的休假通知,并警告稱,由于新冠肺炎病例增加以及各州重新實(shí)施檢疫限制,航空旅行需求再次放緩。2019年美航擁有13萬多名員工。

  澳航

  美航團(tuán)體

  達(dá)美航空

  巴西三大航司之一的AZUL SA解雇了近1000名員工,約占其員工總數(shù)的7%。

  根據(jù)一項(xiàng)全面的本錢節(jié)約計(jì)劃,澳航將裁減至少20%的員工,約裁員6000人。另有1.5萬名員工將暫時(shí)休假,直到澳航開始運(yùn)營更多航班。

  法航計(jì)劃在2022年年底前在其主要航司中裁員6560人,占員工總數(shù)的16%,國際物流,在接下來的三年里在其姐妹航司“HOP!”里裁員1020人,占員工總數(shù)的42%。

  達(dá)美航空2019年擁有逾9.1萬名員工,目前約有1.7萬名員工選擇了工齡買中斷,逾4.5萬名員工正在休各種短期無薪假。

  擁有138000名員工的德國漢莎航空將在重組計(jì)劃中削減20%的領(lǐng)導(dǎo)職位和1000個(gè)行政職位。

  下面列出了面對(duì)COVID-19持續(xù)大流行,已公布調(diào)整工作職員的一些航司:

  盡管航司裁員潮仍未結(jié)束,但這并不意味著國際航空業(yè)將一直處于低谷,事實(shí)上,航空業(yè)可能已經(jīng)觸底并緩慢恢復(fù)。“假如疫情不再出現(xiàn)第二輪更大面積擴(kuò)散,那么航空業(yè)最艱難的時(shí)期已經(jīng)過往。行業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵是全球執(zhí)行同一的重啟措施,確保旅客和機(jī)組職員的安全。采用有效的接觸者追蹤系統(tǒng),將幫助樹立重啟信心。這是行業(yè)復(fù)蘇的重要?dú)饬Γ虻纳a(chǎn)總值約有10%來自旅游業(yè),其中大部分依靠于航空旅行。鼓勵(lì)人們再次安全飛行是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力。”德

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