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增添臨時航線的航路網絡就越省錢-usps國際快遞查詢

  參考文獻

  [6]張東滿,聶潤兔,張兆寧,陳琳.基于空域靈活使用的區域航路航線運行治理[J].航空計算技術,2014,44(01):86-89.

  圖2運營費用對比圖

  通過遺傳算法帶進適應度函數,得出隨航班增多運營費用增加,模擬航班數目越多,航班費用曲線增加趨勢越快,整體呈正比趨勢。

  此時區域內航班的總運行本錢為在航段內飛行的運營本錢和航段外等待進進航段的等待本錢之和:

黃濤供圖

  在我國,周進[4]提出了雙層規劃航路網絡的想法,更高效的優化航路網絡利用率。張慧[5]提出終端區空域結構優化方法。呂煥亮[6]提出空域組合優化的概念。張東滿、聶潤兔等人[7]提出了靈活使用區域內航線的方案,利用對航線的公道利用變更達到使航班運行效率更高的目的。張瀟瀟、王莉莉[8]提出了對單向循環航路中交叉點和航段收留量進行優化的方法。楊新

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