DHL全球貨運啟用我國至非洲及中東空運服務-澳大利亞國際快遞
近日，DHL全球貨運為政府部門及企業(yè)特別開通了每周100噸運能的空運服務，將貨物由中國運往中東以及非洲地區(qū)。作為國際空、海、陸貨運服務專家，DHL全球貨運借助迪拜連通該地區(qū)各個國家的戰(zhàn)略性地理位置，將中國各地的貨物先運至廣州，再途徑迪拜空運到非洲和中東的各個目的地，全程僅需二至三日。
DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲（Steve Huang）先生表示：“在這段極具挑戰(zhàn)的時期，我們知道貨運服務提供商為必需品和醫(yī)療用品的跨地區(qū)運輸起到至關重要的作用。正如其命名所闡釋的人道與美德，這項UbuntuConnect服務將優(yōu)先運送為非洲提供援助和救濟用的健康衛(wèi)生及醫(yī)療物品，其中部分貨物也將運往中東國家。”
包括口罩、護目鏡、防護服、洗手液和手套在內的個人防護設備（PPE）在部分非洲和中東地區(qū)仍然緊缺。
為了應對新冠肺炎疫情的爆發(fā)，世界衛(wèi)生組織預計每月防護物資的需求量將高達8，900萬只醫(yī)用口罩、7，600萬副檢查手套和160萬副護目鏡。
中國作為全球醫(yī)療用品的主要生產國，日均醫(yī)用口罩生產量可達2，000萬只，并于近期出臺一系列舉措，以確保醫(yī)療用品的出口質量。
據中國外交部發(fā)言人稱，中國已出口了38.6億只口罩、280萬盒新冠病毒檢測試劑、240萬件紅外測溫儀和1.6萬臺呼吸器。
黃國哲先生補充道：“新冠肺炎大流行對全球貿易流和供應鏈帶來的持續(xù)沖擊，各政府發(fā)布的出行限制和商業(yè)客運航班的停飛，都嚴重影響了航空貨運的運能。眼下，非洲及中東地區(qū)有16億人急需個人衛(wèi)生防護設備及用品。即使當下空運重重受阻，DHL全球貨運將共克時艱，確保我們承運的每周100噸救援物資的順利送達。”
該全新空運服務現計劃于2020年4月21日起，進行為期4周的運營。
日前，在沈陽海關關員監(jiān)管下，一批機械配件、輕工業(yè)產品在沈陽東站完成集裝箱裝箱，搭乘X8059次中歐班列發(fā)往莫斯科。
沈陽作為東北地區(qū)的物流樞紐，一直努力依托國際班列不斷擴大貿易往來的“朋友圈”。數據顯示，今年一季度，沈陽關區(qū)開行中歐班列77列、開行數量同比增長83%，貨值突破20億元人民幣、同比增長123%。
中歐班列呈現逆勢增長，一系列優(yōu)惠政策和制度創(chuàng)新的不斷疊加功不可沒。為支持班列開行，沈陽海關積極協(xié)調鐵路部門與監(jiān)管場地，靠前準備，設置“企業(yè)協(xié)調員”，及時解決企業(yè)遇到的通關問題，保障貿易暢通。同時，海關積極支持中歐班列探索開展加掛、集拼、內外貿貨物混載混裝等業(yè)務，落實多程轉關辦理海關手續(xù)。在快速通關服務上，在中歐班列申報較為集中的隸屬海關設置“中歐班列綠色通道”，推行“延時、錯時+7×24小時預約通關”，實施“優(yōu)先申報、優(yōu)先實施查驗、優(yōu)先放行”。此外，電子錄入和計算機自動審結報關單等舉措，也大大縮短了通關時間。目前，中歐班列上98%左右的貨物無需人工查驗，實現了貨物“秒放行”。
貨物搭乘中歐班列的運輸時間比海運縮短近2/3，運輸成本則只有空運的1/3。當前國際航班大量停航，也是越來越多的外貿企業(yè)選擇中歐班列的重要原因。目前，從沈陽始發(fā)的中歐班列已實現目的地為俄羅斯和西歐等兩條“一帶一路”國際貨運線常態(tài)化運行，吸引了許多異地貨源搭乘，出口貨物主要為服裝鞋帽、家用電器、小商品等，主要貨源地為華東、華中等地，九成以上的貨物來自民營企業(yè)。沈陽本地企業(yè)在中歐班列貨物中所占的比例提升至30%左右，主要貨物為車用發(fā)動機及機械設備。
