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伊朗的空運(yùn)價(jià)格美交通部長(zhǎng):經(jīng)濟(jì)問題非737MAX安全審查因素

美交通部長(zhǎng):經(jīng)濟(jì)問題非737MAX安全審查因素

  據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前正在對(duì)波音737MAX進(jìn)行審查,以確定何時(shí)解除停飛禁令。美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭于12月20日表示,監(jiān)管機(jī)構(gòu)在審查時(shí)不會(huì)考慮波音公司的737MAX暫時(shí)停產(chǎn)計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)影響。

  趙小蘭稱,白宮沒有施壓FAA加快審查進(jìn)度。

  她還表示,白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)曾研究了737MAX停飛帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響,認(rèn)為停飛將導(dǎo)致美國(guó)GDP減少0.4%左右。

  趙小蘭指出:“無(wú)論停飛對(duì)GDP會(huì)有怎樣的影響,我們的責(zé)任是確保737MAX在解除禁令前是安全的,我的工作就是保護(hù)FAA不受任何可能面臨的壓力。”

  自今年3月以來(lái),波音737MAX一直處于全球停飛狀態(tài),到目前為止這已經(jīng)導(dǎo)致波音損失超過(guò)90億美元。

  20日,美聯(lián)航宣布它將把737MAX復(fù)飛時(shí)間從明年3月初推遲到6月。此前,美國(guó)航空與西南航空將737MAX復(fù)飛時(shí)間推遲到明年4月初。

  趙小蘭表示,她給FAA局長(zhǎng)Steve Dickson的指令很清楚,那就是:“確保找出事件真相,糾正問題并在FAA確信737MAX是安全的之后再解除停飛禁令。”

  兩名知情人士證實(shí),總統(tǒng)特朗普于22日給波音CEO Dennis Muilenburg打電話,詢問737MAX生產(chǎn)狀況。

  知情人士表示,Muilenburg向特朗普保證,停產(chǎn)計(jì)劃是臨時(shí)的,波音不會(huì)裁減任何工人。波音12月16日宣布,將于明年1月開始停產(chǎn)737MAX。

  趙小蘭表示:“波音面臨著艱巨的挑戰(zhàn),它們有責(zé)任確保它們的飛機(jī)是安全的。我認(rèn)為,這也是波音想要做到的。”

  《美交通部長(zhǎng):經(jīng)濟(jì)問題非737MAX安全審查因素》原文

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