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非洲國際空運-美監管部門要求波音修改737MAX審查報告

  當地時間11月8日,據美國媒體報道,由于美國聯邦航空管理局要求波音公司修改737MAX飛機軟件修復后報告的文檔,737MAX的復飛時間或將再度推遲數周時間。

  上周,美國聯邦航空管理局開始審查波音公司提交的737MAX飛機軟件修復報告。據透露,該項修復報告的技術內容的變化之一,是在所有737MAX飛機上使用兩臺飛行控制器,而目前美國聯邦航空管理局尚未完成該項技術審核。就在此時,波音被爆出被監管部門要求修改所提交軟件修復方案的文檔。

  對此,波音公司發言人回應稱,本次提交的軟件修復方案中的MCAS系統文檔,監管部門要求以不同的形式提交,波音目前正按照要求進行修改。今年10月,波音曾公開表示正向美國監管部門提交軟件修復方案的認證報告,預計737MAX將在2019年底前復飛。

  在接連發生的兩起737MAX墜機事故后,調查人員指出,737MAX飛機的MCAS(機動特性增強)系統曾被單一傳感器觸發導致機頭不斷朝下,令飛行員無法控制飛機。直到2018年10月的獅航墜機事故發生后,全球的737MAX飛行員才被告知這一系統的存在。

  對于監管部門修改要求的影響,波音公司發言人表示,目前推測這一修改會如何影響737MAX的復飛時間“尚為時過早”。

  截止11月9日,波音737MAX在美國的兩家最大運營商美國航空與西南航空均稱,“由于復飛時間持續不穩定”,已決定將737MAX復飛推再度遲至2020年3月。

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