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以色列的空運(yùn)日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)新航季韓國(guó)航線減少 中國(guó)航線增至41%

  綜合日本媒體報(bào)道,日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)24日發(fā)布的10月27日至明年3月28日的冬季航班運(yùn)行時(shí)刻表顯示,高峰時(shí)期關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線的航班數(shù)量每周多達(dá)1553個(gè)班次,是通航以來(lái)冬季航班數(shù)量最多的時(shí)候。

  因日韓關(guān)系惡化等因素,韓國(guó)航線相比去年冬季時(shí)刻表減少108個(gè)班次,而續(xù)新開通的中國(guó)航線將增加168個(gè)班次,增加大約40%。

  韓國(guó)航線大幅減少到整體的17% 中國(guó)航線增加到41%

  國(guó)際旅客航班每周整體達(dá)1409個(gè)班次,比去年冬季增加了69個(gè)班次。

  不過(guò),以關(guān)西機(jī)場(chǎng)為基地的樂(lè)桃航空在內(nèi)的各航空公司都決定停運(yùn)或減少韓國(guó)航線,預(yù)計(jì)11月韓國(guó)航線每周平均提供的座位數(shù)比去年同期減少37%。另一方面,中國(guó)航線將增加到江西南昌、浙江溫州等地的航班,艙位增加了65%。此外,東南亞航線的艙位數(shù)也將增加20%。

  歐洲航線方面,除了瑞士國(guó)際航空公司明年3月將開通蘇黎世航線之外,從今年夏天開始倫敦線和西雅圖線等新航線也都陸續(xù)開通,飛往歐洲的長(zhǎng)途航班也在增加當(dāng)中。

  從各國(guó)航班比例來(lái)看,韓國(guó)航線從26%減少到17%,而中國(guó)航線從31%增加到41%,關(guān)西機(jī)場(chǎng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴進(jìn)一步增強(qiáng)。

  關(guān)西航空公司專務(wù)執(zhí)行董事格雷戈里

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