卡塔爾的空運“叫板”O(jiān)TA 飛豬不靠賣流量靠什么？
錯過了在線旅游行業(yè)的第一輪卡位戰(zhàn)，“后來者”飛豬即使背靠阿里，要想撼動現(xiàn)有行業(yè)格局，也必須找到自己的生存法則。作為“雙十一”期間系列大動作之一，剛剛接棒的阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO張勇給了飛豬一個帶著些許火藥味的新定位，“市場上不缺少OTA，飛豬給商家提供OTA提供不了的價值才有意義�！�
10月17日，在接受北京商報記者專訪時，阿里巴巴集團(tuán)副總裁范馳也表示，飛豬將OTA的玩法做了改變，不再走OTA傳統(tǒng)“賣流量”的路子，今后，飛豬上的交易都會發(fā)生在“店鋪”這個私域里，酒店、旅行社等商家直接“開店”對接消費者，并獲取自己的流量。“飛豬的做法，頗有些‘放手一搏’的意味，但B端C端接受度如何，還有待后續(xù)觀察。”專家表示。
邁過“分水嶺”
國內(nèi)在線旅游市場在經(jīng)過了慘烈的價格戰(zhàn)和并購重組大戰(zhàn)之后，近兩年格局愈發(fā)趨于穩(wěn)定，而擁有阿里靠山的飛豬，則常常被看做是一個有些叛逆的“后輩”�！拔覀兒苁煜TA做的事情，但我們從來不是OTA，而是B2B2C的平臺模式�！狈恶Y說。就此，飛豬在“雙11”前的2019新旅行商家大會上，高調(diào)啟動了“新店鋪體系”，而這也業(yè)界看作為飛豬與OTA之間徹底區(qū)隔開來的一道“分水嶺”。
按照飛豬的設(shè)想，在新店鋪體系中，商家可通過營銷矩陣、內(nèi)容運營、粉絲互動、個性化裝修、數(shù)據(jù)銀行等數(shù)字化店鋪運營工具，展示品牌，為細(xì)分人群定制商品。對于消費者而言，一方面可在店鋪了解商品詳情并下單，另一方面也能直接關(guān)注店鋪成為粉絲，了解會員福利、觀看直播等。據(jù)悉，目前，萬豪、首旅如家、澳門金沙、長隆、中青旅、眾信國旅等商家已認(rèn)領(lǐng)飛豬新店鋪，預(yù)計將在“雙11”前后上線。到今年“雙11”期間，新店鋪體系也將對飛豬平臺上所有商家全面開放認(rèn)領(lǐng)。飛豬酒店集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人黃宇舟進(jìn)一步解釋稱，目前，飛豬提供了一套工具，商家可以自行裝修自己的店鋪，在較大的范圍內(nèi)“自定義”。
“其實，飛豬上的旅行店鋪，本質(zhì)上和淘寶上的店鋪是一樣的，消費者在平臺上看到一個商品后，點入店鋪了解店鋪和商品的詳細(xì)情況，是否有優(yōu)惠券等，再進(jìn)行購買�！狈恶Y解釋稱。
流量變現(xiàn)新模式
“整體來說，新店鋪體系將讓流量實現(xiàn)從公域到私域的轉(zhuǎn)變。”范馳告訴北京商報記者，此前，所有的OTA以及飛豬，都是在一筆筆地做交易，消費者在平臺上大多是直接面對產(chǎn)品，而今后，每一筆交易都會發(fā)生在店鋪中，并且給商家?guī)硪粋�會員、一個粉絲，即將公域的流量導(dǎo)到商家的私域之中。他直言，今后，商家給飛豬的價格不僅是為了完成交易，還包括了帶來一個會員的權(quán)益，這是飛豬和OTA最大的區(qū)別。在范馳看來，未來商家在飛豬上提供了相對理想的價格，就是把交易簡稱轉(zhuǎn)化會員的過程，沉淀的流量也就越多。
實際上，自更名以來，近幾年飛豬曾多次表態(tài)欲“劃清”與OTA之間的界限，顯示自己是個在線旅游的“新物種”。早在2017年，時任飛豬總裁的李少華就曾提出：“OTA是轉(zhuǎn)，飛豬是落，OTA是被動地從傳統(tǒng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)，而飛豬從基因上就不一樣�！�
在去年飛豬新旅行聯(lián)盟成立大會上張勇明確表示，飛豬沒有興趣去重復(fù)做一個OTA，也一點都不想做一個新的OTA，坐實了業(yè)界的一系列猜想。
阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁兼飛豬總裁趙穎表示，新旅行聯(lián)盟2.0時代，飛豬構(gòu)建的新店鋪體系，是商家的自有陣地，是商家數(shù)字化運營的核心戰(zhàn)場。新的店鋪體系將承載品牌營銷和會員體系，品牌營銷給予商家獲取公私域連通后的聚合力量；而會員體系則賦能商家獲取高質(zhì)量的用戶資產(chǎn)。
模式之爭已開啟
“就算頭頂阿里系這一光環(huán)，飛豬的新玩法能否得到業(yè)界認(rèn)可仍是未知數(shù)，還需要時間來檢驗。”北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌直言。
為了推以新店鋪體系為代表的新模式，飛豬直接宣布，今年的“雙11”飛豬所有的商品都將是會員商品，而這正需要建立在商家認(rèn)領(lǐng)店鋪、設(shè)置會員權(quán)益等工作的基礎(chǔ)上。
“對于不少企業(yè)來說，尤其是中小型旅游企業(yè)，適應(yīng)這一新體系，經(jīng)營自己的網(wǎng)上店鋪并非易事，更何況沒有了OTA的‘批發(fā)采購’，商家自己零售總是難有價格優(yōu)勢的�！本拌b咨詢創(chuàng)始人周鳴岐提出。
對此，范馳也坦言，確實有商家表示自己沒有能力認(rèn)領(lǐng)店鋪，比如：把商品放到網(wǎng)上就有生意，沒有這樣簡單的事。行業(yè)傳統(tǒng)模式利潤會越來越低，服務(wù)會越來越單一，如果只是簡單的賣房間，最終就只能拼價格，而運營復(fù)雜產(chǎn)品，才能增加用戶黏性，“因此，商家必須要克服、適應(yīng)從易到難這個過程�！�
上一篇 約旦的空運價格何時能復(fù)飛？加拿大航空再延長737MAX停飛時間
下一篇 非洲空運巴克萊：空客股價被嚴(yán)重低估
