16日正式啟用！60秒搶先體驗浦東三期擴建主體工程-沙特阿拉伯的空運
近年來，上海航空樞紐基礎設施逐步完善，客貨吞吐量顯著提升，初步建成亞太地區大型航空樞紐。經過三年多的努力，浦東三期擴建工程順利推進，9月16日，全球最大的單體衛星廳、全球首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將正式啟用，將進一步提升上海航空樞紐的服務能力和水平。
▲今天（9月9日）下午，市政府新聞辦舉行市政府新聞發布會，市交通委主任謝峰介紹了加快建設上海航空樞紐、鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位有關情況，上海機場（集團）有限公司總裁馮昕介紹了浦東機場三期擴建主體工程建成啟用最新進展，上海浦東國際機場總經理胡稚鴻出席發布會，共同回答記者提問。
近年來，上海航空樞紐建設取得明顯成效，亞太門戶復合航空樞紐地位基本確立。
樞紐的故事
1、基礎設施加快建設
大力推進浦東機場第五跑道、浦東機場三期擴建、虹橋機場T1航站樓改造等工程建設，目前兩場擁有4座航站樓、1座全球最大單體衛星廳、5個貨運區、6條跑道、435個停機位，客貨設計能力達到1.2億人次和520萬噸，城市航空基礎設施供給能力在亞太地區處于領先地位。
2、網絡能級不斷增強
不斷提升航線網絡覆蓋面、航班頻次，吸引國內外航空公司、航空聯盟在上海發展，完善上海航線網絡整體布局。2018年，兩場共有107家航空公司開通至全球48個國家300個航點的航班，航空客運吞吐量達到1.18億人次，連續3年位列全球城市第4位。航空貨運吞吐量達到418萬噸，連續11年位列全球城市第3位。
3、服務品質明顯改善
持續推進華東地區民航安全管理系統建設、人員資質能力建設、民航新技術運用，完善空管安全監管體系，2018年，虹橋、浦東兩場分別實現第31個、第19個安全年。
協同推進長三角空域精細化改革試點，推動空域資源釋放，提高機場運行效率，兩場航班正常性提升到年均80%以上。
加快完善航空口岸通關環境，提升空港服務品質，推進旅客便捷出行，虹橋、浦東兩場均獲得國際機場協會“白金機場”認證。
4、地面集疏運體系持續完善
軌道交通方面，兩場有1條磁浮線路、2條軌道交通線路。加快推進軌道交通二號線東延伸段 “四改八”改建，實現八節編組列車貫通運行至浦東機場。機場聯絡線全面開工，計劃2024年投入使用，兩場銜接時間將縮短至40分鐘。
運輸服務方面，兩場有12條公交線路、16條省級巴士線路，便捷銜接市中心。兩場的交通中心運用智慧化管理，將旅客全天平均出租車排隊等候時間縮短至3.35分鐘、高峰時段縮短至12分鐘。兩場開通5座長三角區域異地城市航站樓，提升了對長三角區域的服務輻射范圍。
道路設施方面，嘉閔高架、S26入城段建成通車，進一步完善了機場周邊配套路網。
當前和今后一段時期，上海將緊緊抓住新的發展機遇，聚焦服務和輻射能力增強，進一步鞏固提升亞太國際航空樞紐港地位。
加強規劃引領
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