冬春航季16家航司入駐大興機場 開通116條航線-烏克蘭航空
圖：大興國際機場 攝影：央廣網記者高藝寧
距離北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”）開航投運還有不到一個月。記者4日探訪大興機場時了解到，目前，大興機場已經完成民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。開航前，民航局會正式頒發機場使用許可，9月15日前將具備正式開航的條件。
大興機場運行管理工作人員錢媛媛告訴記者，按照民航局計劃，共有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機場。大興機場投運時，將由國航、東航、南航、首都航、中聯航、河北航6家航空公司參與首飛。
大興機場線：全程19分鐘 時速可達160公里
即將和大興國際機場同步開通試運營的軌道交通大興國際機場線，因其速度快、制式新、標準高且全自動運行而備受關注。記者體驗大興機場線時了解，與普通地鐵相比，大興機場線全面提速，時速可達160公里。乘客可在地鐵草橋站搭乘軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航站樓，普通單程票價為35元。
圖：記者體驗大興機場線。 攝影：央廣網記者高藝寧
北京市軌道交通運營管理有限公司車輛部經理楊峰告訴記者，大興國際機場線（草橋站-大興國際機場站）線路總長41.36公里，共設大興國際機場站、大興新城站、草橋站三站。車輛既兼顧了動車的舒適、快速、安全的特點，同時也兼顧了地鐵軌道交通運營的頻繁起停。
記者注意到，大興機場線車廂服務更加精細化，車廂座椅面前設有小桌板、USB充電接口，配有獨立可調控的出風口和獨立閱讀燈。此外，車廂內設置了側頂行李架、門區大件行李架等，行李存放實用便捷。此外，車內的LED顯示器可清晰顯示車輛目的地。
值得關注的是，為方便旅客出行，在草橋站還可提前辦理行李托運等簡易值機服務。
航站樓：旅客最遠步行距離不超600米
大興機場航站樓管理部經營規劃主管王輝接受采訪時介紹，大興機場航站樓采用了五指廊放射構型，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，到達最遠登機口只需要8分鐘，這在世界位于前列。
圖：大興機場航站樓采用五指廊放射構型。攝影：央廣網記者高藝寧
在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在值機環節排隊時間不超過10分鐘。
在東航自動值機柜臺，記者體驗了刷臉值機系統。值得注意的是，值機完成后，旅客只需面對信息顯示屏停留片刻，便可看到“私人定制”的出發信息，其中包括航班號、登機口地圖和目的地天氣。東航工作人員介紹，目前每個屏幕最多可顯示3名旅客的出行信息。
圖：記者體驗東航刷臉值機系統。攝影：央廣網記者高藝寧
王輝告訴記者，對于中轉旅客，大興機場在航站樓中央區域設置了高效的核心中轉廳，集中規劃了邊檢、海關、安檢等通關設施，確保旅客在30分鐘內即可完成所有通關手續。同時對于辦理了一票到底的通程航班中轉旅客，在大興機場中轉，不用再次提取托運行李，旅客行李可直達目的地，極大方便了旅客出行。
圖：大興機場確保中轉旅客30分鐘內完成所有通關手續。攝影：央廣網記者高藝寧
據測算，大興機場將實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘，機場最短中轉銜接時間位于世界前列，為打造國際航空樞紐增加了籌碼。
在登機環節，記者看到，大興機場全面升級了無紙化出行方式，實現刷臉登機。旅客不用出示任何證件、紙質登機牌或電子登機牌，刷臉即可實現登機，這為旅客出行帶來了全新的體驗。
智能安檢：3秒內準確查詢每位旅客過檢信息
記者了解到，在安檢環節，大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可達260人，比傳統的安檢通道180人的過檢能力提升了40%，可確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。
圖：記者體驗智能旅客安檢系統。攝影：央廣網記者高藝寧
上一篇 頻迎政策利好，深圳機場加快建設“國際航空樞紐”-上海機場
下一篇 大興機場運營航線公布 到底哪些人會去大興飛？-阿聯酋的國際快遞
