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挑戰仍然存在 攜程需要尋找新出路-日本空運

挑戰仍然存在 攜程需要尋找新出路

　　1999年，梁建章與另外三個伙伴季琦、沈南鵬和范敏共同創立攜程，開啟了中國在線旅游史上的一段傳奇。

　　2006年，攜程董事長兼CEO梁建章認為公司走上正軌，競爭對手也基本被壓制，于是辭去了CEO的職位，只保留了董事會主席之銜。與此同時，范敏接替梁建章成為了攜程新的CEO，而梁建章則跑到美國斯坦福大學開始攻讀經濟學博士學位。

　　盡管在范敏擔任CEO職位的幾年里，攜程一直保持行業第一的位置。但沒過幾年，攜程迎來了發展史上的第一次危機。2012年底，攜程營收增速大幅落后于藝龍、去哪兒。2013年3月，梁建章接替范敏重返CEO之位。重返CEO后的梁建章果然沒有讓團隊失望，不但成功擊敗藝龍和去哪兒，還將其資源統統收編，組成了更為龐大的“攜程系”。

　　梁建章再次感受到了沒有競爭對手的孤獨感，于是再次心生隱退。2016年11月16日，梁建章再次辭去CEO職位，保留董事會主席，由孫潔接替擔任攜程CEO。

　　2019年第一季度，告別了去年第四季度的12億虧損之后，攜程實現凈營收82億元同比增長21%，其中國際業務收入占比攀升至35%；歸屬于攜程股東的凈利潤為46億元，同比增幅逾300%，主要得益于權益類可供出售金融資產的公允價值變動帶來的33億元收益。

　　業績的增長卻并沒能阻止攜程市值下滑的趨勢……

　　危機事件與市值下滑相伴相隨

　　2017年10月9日，著名演員韓雪在微博公開炮轟攜程捆綁銷售，隨后攜程遭到了來自媒體的猛烈炮轟，導致攜程不得不做出妥協、調整預訂流程。機票收入作為攜程營收的重要來源，這次調整的背后，也讓攜程的機票收入受到了較大的影響。

　　捆綁銷售風波還未過去多久，攜程再次遭遇了“親子園教師虐童”事件，多個“攜程親子園教師虐童”視頻在網絡上瘋狂傳播，再次將攜程推上了輿論的風口浪尖。

　　在今年3月，攜程再次曝出“大數據殺熟”問題，攜程對此的解釋是二次支付顯示無票是系統Bug所致。

　　而伴隨著攜程一系列危機事件的背后，則是攜程不斷下滑的市值。短短一年多時間，攜程市值也從300多億美元高峰期跌到了如今的200億美元左右徘徊。攜程的二次危機日益凸顯……

　　美團酒店無意間偷襲了攜程珍珠港

　　酒店和交通票務是攜程的兩大最主要核心業務，2018年，攜程收入為309.6億元，其中酒店預訂為115.8億元，占總收入的37.4%。在攜程的這份年報中，一個衡量OTA非常重要的指標數據

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