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沈陽機(jī)場正式實(shí)施非全跑道起飛運(yùn)行模式-上?者\(yùn)

沈陽機(jī)場正式實(shí)施非全跑道起飛運(yùn)行模式

  民航資源網(wǎng)2019年8月1日消息:經(jīng)過一段時期的緊張籌備,在民航東北地區(qū)管理局、民航遼寧安全監(jiān)督管理局、民航東北空中交通管理局的支持下,在駐沈陽機(jī)場各航空公司的全力配合下,沈陽機(jī)場垂直聯(lián)絡(luò)道8月1日正式投入使用。

  8月1日6時30分,在空管塔臺管制員發(fā)布起飛許可后,經(jīng)新建垂直聯(lián)絡(luò)道A8進(jìn)入跑道的深航航班ZH8283順利起飛,標(biāo)志著沈陽桃仙國際機(jī)場正式實(shí)施非全跑道起飛運(yùn)行模式,也標(biāo)志著沈陽桃仙國際機(jī)場將在保障航班正常放行率上再拓新篇章。

  沈陽桃仙國際機(jī)場跑道長3200米,新增兩條垂直聯(lián)絡(luò)道。航空器在使用06/24號跑道起飛時可經(jīng)A2、A8垂直聯(lián)絡(luò)道進(jìn)入跑道起飛,可用起飛跑道長度2800米。對國內(nèi)外大型樞紐機(jī)場來說,實(shí)施非全跑道起飛是縮短航空器地面滑行時間,優(yōu)化機(jī)場跑道、滑行道運(yùn)行,提高機(jī)場運(yùn)行效率的重要方式之一。進(jìn)入暑運(yùn)以來,沈陽機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)屢攀高峰,連續(xù)多日機(jī)場日旅客吞吐量突破6萬,7月1日-20日航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比增幅均超過10%以上。此次非全跑道起飛運(yùn)行模式的實(shí)施,將有效提高沈陽機(jī)場運(yùn)行保障能力,為年內(nèi)突破2000萬旅客吞吐量大關(guān)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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