東航無源型永久電子行李牌啟用 未來可訂制個性版-上海貨運
7月30日，東航在滬發放全球首張無源型永久電子行李牌，首先用于上海虹橋機場-北京首都機場的京滬航線上。行李牌和身份信息綁定后，旅客可通過東航APP在家“辦理托運”并全程監控查詢行李托運各環節狀態。未來，東航電子行李牌將在更多樞紐機場及重要航線啟用，進一步升級全球行李跟蹤系統；并且，旅客永久保存的電子行李牌有望開展個性化專屬定制。這也是我國智慧民航建設在行李運輸場景的一次新嘗試。
東航地面服務部全球行李控制中心總經理沈辰毅介紹，旅客在東航APP提前自助值機后，選擇行李托運，將拿到的電子行李牌靠近手機NFC（近場通信，Near Field Communication，目前大部分手機已具備）感應區感應數據，聽到“滴滴”一聲后，航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上，用時僅幾秒；隨后，旅客前往東航專柜，值機人員稱重行李，并掃描激活行李牌，綁定旅客身份信息后便可使用。
圖：東航無源型永久電子行李牌正式交付啟用 攝影：張境峰
今天上午，乘坐MU5107從上海虹橋機場出發前往北京首都機場的施先生和幾名同機旅客，在東航值機柜臺首批獲贈無源型永久電子行李牌。他現場激活行李牌，并綁在托運行李上。激活前，永久電子行李牌正面是一個二維碼；激活后，行李牌正面用電子墨水顯示施先生名字、行李數量、重量、目的地機場縮寫、航班號、航班起飛時間等信息。
記者看到，使用無源型永久電子行李牌托運行李后，值機人員只要掃描電子行李牌和施先生的身份證，而不再像以往一樣，在行李上栓掛一次性行李條，在登機牌上黏貼行李旅客聯等憑證。無需打印和栓掛后，整個過程只需幾秒鐘。施先生還可通過手機東航App可跟蹤行李托運狀態�！罢麄�托運過程很節省值機時間，也更便利�！笔┫壬f。
首批獲贈電子行李牌的李峰，經常往來京滬之間，有時商務出行，有時旅行、探親訪友。他表示，有了電子行李牌就相當于自己提前在家也能“托運行李”，節省值機時間。“尤其是在過年過節等人流量大的時候，每個人的行李都很多，提前在線辦理后，在柜臺托運時會更快。”
據悉，東航無源型永久電子行李牌使用步驟是：旅客拿到行李牌后，首先登錄東方航空App應用軟件，完成值機，再點擊行李托運；第二步，確認是否擁有電子行李牌；第三步，選擇航行的航段，然后同意服務條款后點擊提交；隨后，將行李牌靠近手機NFC感應區，讀取過程中請勿移開卡片，信息寫入成功后會在行李牌屏幕上顯示；第五步：攜帶行李牌、行李前往機場，在柜臺激活行李牌，完成托運。
東航工作人員提醒，目前，一個電子行李牌只能托運一件行李，旅客應確保由本人托運、確保沒有違禁品、確保行李未被他人打開過。假如旅客有多件行李，可以向東航申請綁定一塊以上行李牌。
對于行李牌遺失后會否泄露旅客隱私信息的疑問，沈辰毅解釋，無源型永久電子行李牌設計專家對安全問題做過專門把關，首先，行李牌內置RFID識別芯片可準確追蹤行李位置，在東航運輸環境中遺失時，都可通過定位等途徑找回；其次，行李牌具有“專一性”，一旦使用便只能綁定一位旅客身份信息，如果遺失，旅客可主動在App上解綁；有人撿到他人永久行李牌，也沒辦法冒用，掃不出任何信息；除非原使用者已解綁，新使用者再重新綁定一名旅客身份信息使用。
目前，國際航空領域主要采用“有源”電子行李牌，需配備供電電池。東航電子行李牌首次采用“無源”設計，可反復使用，不易損壞，永久跟隨旅客。此外，因其無需內置電池，運輸過程中不受航空安全和鋰電池運輸等限制，防范風險，旅客操作也更安全可靠。此外，通過電子行李牌進行交互的數據不因天氣變化等外界因素而受損，行李牌具有防水、防霧、防塵功能，防摔抗震，可承受從一兩米的高度摔下的沖擊。
與傳統紙質行李牌相比，電子行李牌的使用能減少以往不干膠行李條等一次性耗材的使用，這也是東航打造地面全流程無紙化服務，實現綠色出行的又一舉措。在即將啟用的北京大興機場，東航也將全方位推行無紙化服務，旅客流方面采用人臉識別等生物識別技術徹底告別傳統乘機方式；而行李流方面，則啟用電子行李牌，讓旅客盡享智能、輕松的出行體驗。
