香港機管局研“智能機場”無人駕駛牽引車已實地測試-空運查詢
圖：資料圖：香港國際機場。圖片來源：香港國際機場網站
據香港《星島日報》報道，近日，香港機場管理局(機管局)提交最新文件，簡介多項“智能機場”發展進度，透露局方正于停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試。機場也計劃應用大數據分析、虛擬現實及數碼分身等技術，在演習或訓練中使用。作為香港首批應用5G的區域，局方正為機場運作應用5G技術進行準備工作，及設立機場專用的流動網絡。
香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一，為進一步提升營運效率，香港機管局近年積極引入新科技，并以發展“智能機場”作為目標。
特區立法會經濟發展事務委員會24日將討論多項相關措施的進展，機管局提交的最新文件顯示，局方指正在研究及開拓在停機坪應用自動駕駛技術，包括已在停機坪上的指定路線，進行無人駕駛電動貨物牽引車以及行李牽引車的實地測試，從而確定該技術可在繁忙的運作環境中安全及有效地操作。
機管局表示，預計使用無人駕駛牽引車后，可提升貨物和行李運送的效率。
另一方面，香港機管局也引入了大數據分析、數碼分身及虛擬現實等應用技術，以改善旅客流量的管理。
局方解釋，大數據可用于分析機場運作，以制定新措施及開發新應用技術，提升旅客體驗，而數碼分身則通過數碼方式，復制出機場的實體結構和設施，空運價格國際空運價格，提供三維機場模型，讓局方更有效監察機場各處的運作情況及調配資源，如可因應人流量而補充行李車，或安排更多自助行李托運柜臺。
至于虛擬現實，則可用于運作演習或訓練之用，如通過呈現機場模擬環境，模擬進行停機坪上的駕駛考試，或預覽新設施。
香港通訊事務管理局2018年曾表示，預計香港在引入5G技術時，機場將是首批提供有關服務的地點。
香港機管局在文件中提及，局方現正就于機場運作應用5G技術進行準備工作，同時也正建立一個只供機場運作使用的專用流動網絡，為營運商提供獨立及可靠的無線網絡。
同時，在6月底前，香港機場內提供高速無線上網的區域，也將由15個增加至30個。
局方也提到，已在機場應用或在測試更多機器人及自動化技術，包括在部分清潔和環境監測工作中應用機器人技術，以及興建高速行李運送系統，自動運送中場客運大樓的抵港行李。
