香港空運(yùn)-貨代公司廣西國資控股北部灣航空 海航系航司尋解困模式
近日，海南航空控股股份有限公司（600221.SH，以下簡稱“海航控股”）發(fā)布公告稱，公司與廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北投集團(tuán)”）、廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“廣西機(jī)場集團(tuán)”）簽署了合作框架協(xié)議，三方將對海航控股持股70%的控股子公司廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“北部灣航空”）進(jìn)行股權(quán)重組，實(shí)現(xiàn)廣西壯族自治區(qū)政府對北部灣航空的控股。
2018年遭遇“流動(dòng)性危機(jī)”以來，海航集團(tuán)有限公司（以下簡稱“海航集團(tuán)”）在聚焦航空主業(yè)的同時(shí)，不斷變賣資產(chǎn)，尋求負(fù)債減輕。此次與地方政府合作以及去年相關(guān)案例表明，除變賣非主業(yè)資產(chǎn)之外，海航集團(tuán)或?qū)さ媒饫履Ｊ健?/p>
各取所需
海航控股旗下北部灣航空與廣西國資這次聯(lián)姻，將改變北部灣航空控股歸屬。
根據(jù)協(xié)議，海航控股與北投集團(tuán)、廣西機(jī)場集團(tuán)將通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴(kuò)股等形式對北部灣航空進(jìn)行股權(quán)重組，實(shí)現(xiàn)廣西國資方對北部灣航空股權(quán)比例的擴(kuò)大。
完成股權(quán)重組后，北投集團(tuán)持有71.2%股權(quán)、海航控股持有24%股權(quán)、廣西機(jī)場管理集團(tuán)持有4.8%股權(quán)。
國際資管公司協(xié)縱策略管理集團(tuán)創(chuàng)始人黃立沖直言，海航集團(tuán)這一年多來一直在出售資產(chǎn)。海航集團(tuán)因?yàn)檎w出現(xiàn)財(cái)務(wù)困難，客觀上需要政府的投資機(jī)構(gòu)去救助。
就相關(guān)問題，《中國經(jīng)營報(bào)》記者聯(lián)絡(luò)海航控股方面，暫未獲得進(jìn)一步消息。
不過，對于廣西政府而言，此輪重組也絕非單向的“幫助”。
據(jù)悉，目前廣西正在加快構(gòu)建中國面向東盟的國際大通道，并積極聯(lián)合中國西部多個(gè)省區(qū)市以及新加坡等東盟國家共同打造有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道。
事實(shí)上，2018年12月以來，廣西與東盟的合作也在升級。經(jīng)國務(wù)院同意，中國人民銀行等十三部委于2018年12月28日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)<廣西壯族自治區(qū)建設(shè)面向東盟的金融開放門戶總體方案>的通知》，廣西建設(shè)面向東盟的金融開放門戶進(jìn)入實(shí)施階段。2019年1月廣西自治區(qū)新聞辦曾對外宣稱，將大力推動(dòng)上述方案落實(shí)，計(jì)劃到2023年基本建成面向東盟的金融開放門戶。
與此同時(shí)，近年來，北部灣航空相繼開通南寧-暹粒、南寧-新加坡、南寧-曼谷等東南亞國際航線，并實(shí)現(xiàn)新加坡、曼谷航線每日1班的高密度飛行。
而北部灣航空也曾對外宣稱，未來2年，計(jì)劃以南寧為基地陸續(xù)開通直飛河內(nèi)、雅加達(dá)、馬尼拉等東南亞國際航線。并預(yù)計(jì)到2022年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)國內(nèi)省會(huì)城市、東盟首都及主要熱點(diǎn)旅游市場全通航。
“解困模式”隱現(xiàn)
2018以來，海航集團(tuán)出現(xiàn)“流動(dòng)性危機(jī)”。海航集團(tuán)董事局主席陳鋒曾對外宣稱，2018年以來，海航集團(tuán)的資產(chǎn)處置力度不斷加大，2018年一年處置了約3000億元資產(chǎn)。據(jù)悉，海航處置資產(chǎn)主要包括金融、地產(chǎn)等非航空資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。
另外，2018年海航控股年報(bào)顯示，2018年海航控股虧損36億元，2019年一季度，海航控股扭虧為盈，歸屬上市公司股東的凈利潤11.4億元，但同比仍下降14.77%。
除了大力處置非主業(yè)資產(chǎn)，面對航空主業(yè)，海航系航司似乎找到其他解困方法。事實(shí)上，這已經(jīng)不是海航集團(tuán)與地方政府第一次合作。
2018年11月，上海空運(yùn)，海航控股旗下航司烏魯木齊航空同樣獲得地方政府注資。烏魯木齊市人民政府或其指定的下屬子公司，將持有烏魯木齊航空70%股權(quán)，海航控股持有30%股權(quán)。股權(quán)調(diào)整可采取現(xiàn)金或與航空經(jīng)營相關(guān)的實(shí)物、股權(quán)資產(chǎn)形式進(jìn)行認(rèn)購。
2018年12月，海航集團(tuán)與北京首都旅游集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂《關(guān)于北京首都航空有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
此前兩次，烏魯木齊航空有限公司、北京首都航空有限公司分別與地方政府簽約的模式類似
上一篇 非洲國際空運(yùn)-國航申請延長休斯頓航線兩年 美方僅批一年
下一篇 歐洲鐵路民航華北空管生產(chǎn)運(yùn)行中心投入運(yùn)行
- 相關(guān)文章
- ·根據(jù)目前全省本土新冠肺炎疫情防控形勢-廣州海運(yùn)公司
- ·激活“快供合作”潛能 天津局聯(lián)合市供銷合作總社深入推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程
- ·全球首艘液化氫運(yùn)輸船抵達(dá)澳大利亞-英國空海派
- ·航空旅行帶來的疫情傳播和交叉感染風(fēng)險(xiǎn)巨大-卡塔爾的空運(yùn)價(jià)格
- ·倉央嘉措最美的十首情詩(倉央嘉措最美的十首情詩見與不見)
- ·浙江局聯(lián)合多部門印發(fā)做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作實(shí)施方案
- ·敦豪供應(yīng)鏈在蘇格蘭試用電動(dòng)貨運(yùn)車
- ·南京局加快推進(jìn)“交郵社”農(nóng)村寄遞物流服務(wù)模式fedex聯(lián)邦快遞DHL
- ·安道爾快遞空派時(shí)效及影響因素分析
