隨著航空運輸業的不斷發展，航空旅客量不斷攀
民航資源網2019年5月16日消息：隨著航空運輸業的不斷發展，航空旅客量不斷攀升，機場作為其中最重要的一環，面臨越來越大的容量壓力，基礎設施建設亟需加大。新的樞紐機場不斷出現，現有機場也在尋求改擴建，新技術發揮越來越重要的作用。
如何進一步提升樞紐機場競爭力，受到越來越多的關注。民航資源網主辦的2019民航趨勢論壇將對此進行充分而深入的探討。民航趨勢論壇是預觀全球航空變革趨勢、推動行業高質量發展的全球性大會，今年論壇以“新機遇新挑戰 樞紐競爭力建設”為主題，旨在攜手全球領先的機場、技術公司、咨詢公司等相關企業，為樞紐建設提供更多解決方案。
近年來我國大型機場的發展迅猛，機場總旅客吞吐量增速顯著高于全球整體水平，未來發展潛力巨大。2012-2018年，國內機場客運量年均增速超過10%；近十年，全球25%的航空增長源自中國，座位數增長遠超美國等航空大國。在各地機場吞吐量陸續創造新高的同時，一個問題值得業內人士思考——除了簡單使用吞吐量排名外，還有什么方法可以科學地衡量機場的行業競爭力？
日益豐富的統計數據或許能帶給我們答案。依據飛常準、OTA及民航局等各方數據，民航資源網構建了“千萬級機場競爭力指數”（以下簡稱“指數”），指數報告將于本次論壇重磅首發。”指數“涵蓋載客能力、航線網絡、運行效率、盈利能力等多角度，使用科學的評判標準，全面觀察國內37座千萬級機場運營表現，對機場競爭力進行排名。
針對千萬級機場的載客能力，“指數“使用時刻載客指數這一指標——通過通過計算機場每時刻執行率、機型、客座率三項指標，得出機場每時刻承運旅客量期望，直觀反映機場時刻載客能力。
針對千萬級機場的航線網絡，“指數“使用樞紐通達性指數這一指標——通過計算機場平均每日可進行中轉的航班對數量，比較機場航班銜接性，反映出機場作為樞紐的通達性能力。
針對千萬級機場的航線價值，“指數“使用時刻收益指數這一指標——將航空公司的客公里收益概念對應到機場層面，計算機場各航線的收入水平和市場規模大小，反映航空公司在該機場運營的航線上的時刻價值。
針對千萬級機場的運行效率，“指數“使用運行效率指數這一指標——通過綜合考量機場時刻利用率（即計劃航班量與高峰小時容量的比值）和航班正常性，反映機場運行效率。
此外，為觀察千萬級機場發展與地方經濟發展的匹配程度，“指數“通過協調發展指數，衡量機場的發展水平與所在地區城市經濟社會之間的契合程度。協調發展指數使用城市GDP、常住人口等經濟人口與機場業務指標對比，體現機場發展與經濟社會發展的匹配程度，同時也反映出機場發展相對地區社會經濟發展屬于是否滯后。
2019民航趨勢論壇將于6月19-20日在北京舉行，將邀請來自管理機構、國內外機場、機場規劃、咨詢公司等的業內高管和行業專家，共商航空樞紐未來發展趨勢，分享行業創新實踐。除了發布并探討機場競爭力指數外，論壇還將關注機場綜合交通中心建設、新興技術發展、機場商業及零售等熱點話題，同時聚焦大興國際機場建設和粵港澳大灣區機場發展。
