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更好地助力于中國(guó)民航安全運(yùn)行體系建設(shè)-深圳貨運(yùn)公司

  馮正霖指出,當(dāng)前,我國(guó)運(yùn)輸航空領(lǐng)域的五個(gè)基本特征處于成熟期和成長(zhǎng)期水平,達(dá)到了單一航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。但是,與多領(lǐng)域、全方位民航強(qiáng)國(guó)密切相關(guān)的“具有功能完善的通用航空體系”“具有制定國(guó)際民航規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)”“具有引領(lǐng)國(guó)際民航業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新能力”三個(gè)基本特征尚處于孕育期和萌芽期水平,這很大程度決定于我國(guó)航空生產(chǎn)制造、標(biāo)準(zhǔn)制定、科技創(chuàng)新等綜合能力的提升,需要我國(guó)強(qiáng)大的航空產(chǎn)業(yè)體系作支撐。“十四五”期間,中國(guó)航材團(tuán)體確立了“一四四五八”發(fā)展戰(zhàn)略,其中特別是打造國(guó)家飛機(jī)批量采購(gòu)任務(wù)的“主導(dǎo)者”、航空器材共享平臺(tái)的“建設(shè)者”、民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的技術(shù)“提供者”、航空應(yīng)急救援體系建設(shè)的“承擔(dān)者”這“四個(gè)重要角色”定位,與民航局黨組提出的“十四五”時(shí)期民航總體工作思路相契合,與“十四五”時(shí)期以聰明民航建設(shè)作為行業(yè)發(fā)展主線相契合。

  據(jù)了解,“十三五”期間,中國(guó)航材團(tuán)體圓焦主業(yè)優(yōu)化布局,跨境鐵路國(guó)際物流,較“十二五”期間營(yíng)業(yè)收進(jìn)增長(zhǎng)156%,利潤(rùn)總額達(dá)19.5億元;其所搭建的航材共享平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)三大航80.5%富余航材處置;為超過(guò)3000架飛機(jī)提供機(jī)務(wù)維修保障IT系統(tǒng),成為航空情報(bào)治理系統(tǒng)(AIM)全球四大提供商之一。

  民航資源網(wǎng)2021年9月26日消息:9月24日,民航局局長(zhǎng)馮正霖與中國(guó)航材團(tuán)體進(jìn)行工作交流時(shí)指出,中國(guó)航材團(tuán)體要緊扣“四個(gè)重要角色”定位,充分發(fā)揮自身上風(fēng),深進(jìn)推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),積極參與聰明民航建設(shè)和民航高質(zhì)量發(fā)展,為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更大氣力。

  中國(guó)航材團(tuán)體黨委書記、董事長(zhǎng)徐思偉扼要先容“十三五”取得的主要成績(jī)和“十四五”發(fā)展思路后,馮正霖表示,近年來(lái),中國(guó)航材團(tuán)體業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變?nèi)〉昧嗣黠@進(jìn)展,海運(yùn)費(fèi),航材共享平臺(tái)初見(jiàn)成效;業(yè)務(wù)拓展扎實(shí)有力,通航產(chǎn)業(yè)上風(fēng)初顯,科技創(chuàng)新取得了新突破,在中國(guó)民航發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

  馮正霖夸大,下一步,民航局將與中國(guó)航材團(tuán)體進(jìn)一步加強(qiáng)交流合作,共同推進(jìn)聰明民航建設(shè)。希看中國(guó)航材團(tuán)體充分發(fā)揮專業(yè)上風(fēng),更好服務(wù)國(guó)家對(duì)外交往和經(jīng)貿(mào)發(fā)展;多渠道保障國(guó)內(nèi)航材供給,加強(qiáng)航空制造技術(shù)攻關(guān),推動(dòng)中國(guó)航材團(tuán)體向民航綜合保障實(shí)體企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),更好地助力于中國(guó)民航安全運(yùn)行體系建設(shè)。

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