總的來(lái)說(shuō),船東們不僅要了解各司法管轄區(qū)的行政命令、法規(guī)或制裁規(guī)則的內(nèi)收留及實(shí)在際含義,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),還必須考慮到地緣政治因素。Julian Clark 表示,“我從業(yè)這么久這是我第一次感受到航運(yùn)業(yè)受外" /> 總的來(lái)說(shuō),船東們不僅要了解各司法管轄區(qū)的行政命令、法規(guī)或制裁規(guī)則的內(nèi)收留及實(shí)在際含義,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),還必須考慮到地緣政治因素。Julian Clark 表示,“我從業(yè)這么久這是我第一次感受到航運(yùn)業(yè)受外"/>

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作為國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際法發(fā)展的最前沿-國(guó)際海運(yùn)費(fèi)查詢(xún)


總的來(lái)說(shuō),船東們不僅要了解各司法管轄區(qū)的行政命令、法規(guī)或制裁規(guī)則的內(nèi)收留及實(shí)在際含義,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),還必須考慮到地緣政治因素。Julian Clark 表示,“我從業(yè)這么久這是我第一次感受到航運(yùn)業(yè)受外部因素,特別是政治相關(guān)的影響會(huì)那么大,基于航運(yùn)的特殊性,作為國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際法發(fā)展的最前沿,這是應(yīng)當(dāng)收到全行業(yè)共同關(guān)注的內(nèi)收留。”
隨后PB Tankers表示在聽(tīng)取法務(wù)專(zhuān)家的建議后已經(jīng)嚴(yán)格遵守了美國(guó)的相應(yīng)制裁措施,但是由于他們收到OFAC制裁名錄的時(shí)候已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳撤銷(xiāo)時(shí)機(jī),Julian Clark表示“美國(guó)政府參與的制裁決策很難在短期內(nèi)撤銷(xiāo),OFAC進(jìn)行重新審查可能需要至少18個(gè)月,甚至兩年的時(shí)間,而PB Tankers很可能撐不過(guò)6個(gè)月就會(huì)破產(chǎn)。”

被制裁了兩年,這家公司終于要“活過(guò)來(lái)了”?

2021年09月23日 23時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)


制裁之后PB Tankers最先面臨的困難便是船舶補(bǔ)給題目,部分油輪只能維持兩到三天的飲用水供給,根據(jù)Julian Clark的說(shuō)法,PB Tankers的供給商害怕被連帶制裁,一度拒盡向他們的油輪運(yùn)送生活必須品,根據(jù)規(guī)定,只有在OFAC發(fā)放許可證之后相應(yīng)供給商才能向油輪運(yùn)送貨物,再往后才能答應(yīng)從船上卸貨。

目前而言地緣政治變得越來(lái)越復(fù)雜,參與市場(chǎng)交易的船東及貿(mào)易商應(yīng)該更多的關(guān)注到貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),比如最近發(fā)生動(dòng)亂的阿富汗,根據(jù)塔利班政府最近的一系列行動(dòng),以英國(guó)為首的西方國(guó)家均以為塔利班政府沒(méi)有做到他們此前承諾的改革,國(guó)際物流,特別是人權(quán),或許相應(yīng)的制裁會(huì)更加嚴(yán)苛。內(nèi)陸國(guó)家已經(jīng)如此,更何況近期中西方日益緊張的局勢(shì)對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響或許更為嚴(yán)重,船東及貿(mào)易商假如不能盡快找到一個(gè)完美的解決方案,像澳大利亞的散貨船由于國(guó)家間貿(mào)易限制滯留港口的情形可能再次復(fù)刻。

據(jù)了解,2019年3月,PB Tankers旗下的“Silver Point”號(hào)油輪從委內(nèi)瑞拉出發(fā)將石油運(yùn)往古巴,隨即在4月12日連同其他6艘油輪一起被美國(guó)財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室(OFAC)列進(jìn)制裁名單。“Silver Point”號(hào)由古巴國(guó)企承租,共51063載重噸。

英士律所對(duì)此表示,這起事件應(yīng)引起整個(gè)行業(yè)的關(guān)注,船東應(yīng)該更加主動(dòng)積極地了解貿(mào)易環(huán)境,遵守相關(guān)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易上的規(guī)定,避免此類(lèi)事情再次發(fā)生。英士律所在一些NGO組織的幫助下,與羅馬、意大利駐華盛頓大使館取得聯(lián)系,并向美國(guó)國(guó)務(wù)院提出申請(qǐng),希看將那些明顯與委內(nèi)瑞拉沒(méi)有貿(mào)易關(guān)系的船舶從制裁名單中盡快除名。
 


來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

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航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日英士律所(Ince)高級(jí)合伙人Julian Clark透露,得益于律所在外交層面進(jìn)行的協(xié)調(diào)游說(shuō),兩年前由于違反美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉的制裁協(xié)議而瀕臨破產(chǎn)的意大利油輪船東PB Tankers目前或?qū)⒅匦禄鼗厥袌?chǎng)。

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