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就是要通過黨建引領去抓員工服務的細節-寧波國際快遞

　　民航資源網2021年10月17日消息：據海航團體微信，自海南省海航團體聯合工作組進駐海航以來，明確要求海航上下要堅持黨的領導，加強黨建引領企業發展，要持續發揮各級黨組織的戰斗堡壘和黨員的飛時達快遞模范作用，將全體干部員工凝聚起來，同心同向，提升企業向心力。海南省海航團體聯合工作組組長、海航團體黨委書記顧剛多次表示，員工是海航最寶貴的財富，空運報價海運價格，各級治理干部要率先垂范，落實各項員工關愛政策，讓基層員工感受到組織的熱和，如此才能提升員工幸福感，才能穩固海航發展的基石。

　　2021年自秋冬換季以來，多地氣溫驟降，我國北方地區進進“速凍”模式。顧剛書記多次提出明確要求，要求各單位要切實落實一線工作法，做好換季后各項保障工作。

　　時隔一周，海航團體黨委在工作檢查中，發現海航系其它航司乘務員已陸續更換冬裝御冷，但海航控股仍遲遲未進行相應調整，僅僅一紙公文，不調研，不了解具體情況，沒有拿出解決辦法，不跟蹤辦事效果，國際貨運空運價格，存在嚴重的形式主義，官僚主義。面對今年進秋換季后氣溫下降早的事實，海航控股沒有及時應對，沒有通知乘務員換裝也沒有相關支持保障，導致乘務員依然衣著單薄身處冷風。在得到團體指令后，海航控股層層交辦，沒有往盯辦落實情況，只是簡單下發一紙通告，內收留也無法落地實施，嚴重背離了團體一線工作法工作原則和工作要求。團體黨委要求航空深刻反思，要深刻領會什么叫治理重整，什么叫一線工作法，什么叫員工關愛，要深進思考海航在下一階段的發展中要如何博取未來？

　　圖：海航控股黨委班子體驗一線員工戶外候車感受

海航控股黨委班子體驗一線員工戶外候車感受

　　面對團體黨委的嚴厲批評，面對一線員工天天面臨驟冷天氣的現實，海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍召集黨委班子主要領導干部將第二天的各基地檢查工作提前于10月16日晚搭乘航班從海口前往北京，航班于23：15分降落在北京首都國際機場，北京深夜溫度已接近0攝氏度，劉璐、徐軍帶領海航控股黨委班子穿夏裝室外體驗工作職員等車之苦，在海航控股北京基地室外實地感受北京換季后的驟冷天氣，體驗一線員工在戶外等換班車時的感受。隨后，海航控股黨委班子連夜召開專題會深刻反思。

　　“各位要設身處地想想，不要坐在辦公室就感覺四季如一，各航司立即要解決題目，保障各種工作都要琢磨一下。特殊時期的關注，會讓大家對公司更有感情，我們靠什么留人，下一步是要重點思考的題目。在每一個個體無助的時候，集體的一句關心，一個舉動，一杯熱水都會讓他們覺得熱和，會化解掉平時非常多的矛盾，所以請各位在這些方面都要專心，員工關愛很多時候，實在不需要太多本錢，就是需要專心和關注。至少我覺得我們的五星航空是缺了些什么的。希看各位都舉一反三，走出困境的海航應該是全方位都要不中斷超越。”

　　首先，要痛定思痛，針對事件本身，員工關愛浮于表面，缺乏系統思維，執行存在官僚主義，形式主義現象，全體干部要進行深刻反省和自我批評。員工關愛工作沒有從實際出發，未能快速應對基層員工工作環境和工作狀態變化，缺乏工作開展的主動性和時效性，沒有充分領會為人民群眾辦實事的精神，沒有切實深進基層踐行好一線工作法，對于團體黨委工作要求的落實缺乏應有的深度、力度，速度和溫度。在具體執行過程中，缺乏對工作指令的深度領會，缺乏實際調研，缺乏有效措施，缺乏系統工作，行動遲緩，措施紙面化。團體提出要求以來，航空各板塊都在積極在員工關愛和疫情工作法上進行了更加深進的探討和實踐，但是積習已久，治理干部對系統的治理和重整缺乏深度理解，后期的治理沒有系統性的思維，還停留在老觀念，老思想。以前期海航控股北京乘務隊“乘務員辭職信事件”為例，顧剛書記高度關注，第一時間部署相關整改工作，客艙治理部接到指令后以思想不通為由，不落實相關工作指示，未能做到令行禁止，導致輿情持續發酵。在顧剛書記親身督導下，才迅速落實乘務治理變革工作。事件發生后，團體黨委本著對干部磨煉、教育的原則，給予了糾偏提升的機會，但此次換裝事件又再次暴露了人浮于事有令不行的現象。海航重整已經進進關鍵階段，全體干部要果中斷杜盡脫離群眾脫離實際的本位主義，果中斷杜盡對員工訴求充耳不聞的官僚作風。

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