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而2020 年同期為23 起-白俄羅斯

  在最近最受關(guān)注的幾內(nèi)亞灣,現(xiàn)在所有形式的海盜事件也都呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢。最值得留意的是,IMB表示,尼日利亞在 2021年前九個(gè)月僅報(bào)告了4起事件。相比之下,2020年為 17 起,2018年為 41 起。

  盡管取得了這些進(jìn)展,但I(xiàn)MB 警告說,船員面臨的風(fēng)險(xiǎn)仍然很高,尤其是在幾內(nèi)亞灣等地區(qū)。

  同時(shí),前九個(gè)月幾內(nèi)亞灣發(fā)生的船員綁架事件也有所減少,2021年第三季度僅一名船員被綁架,而2020 年第三季度有31 名船員在五次單獨(dú)的事件中被綁架。該組織還報(bào)告說,2021年第三季度的所有事件也都是針對在港口錨地的船只,與2020 年第三季度相比,當(dāng)時(shí)成功綁架的事件均勻間隔陸地約100 海里。

  根據(jù)國際海事局(IMB) 的最新報(bào)告,2021年前九個(gè)月,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),海上武裝搶劫事件達(dá)到近30 年來的最低點(diǎn),僅報(bào)告了28 起海盜和持械搶劫事件,而2020 年同期為46 起。但I(xiàn)MB同時(shí)警告不要自滿,稱必須繼續(xù)努力打擊犯罪并夸大一些危險(xiǎn)增加的領(lǐng)域。

  固然報(bào)告的事件已降至幾十年來的最低水平,但針對海員的暴力行為仍在繼續(xù),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,特別是錨泊船只成為襲擊目標(biāo)的幾率有所漲幅。根據(jù)IMB 的最新統(tǒng)計(jì),共有51 名船員被綁架,8人被劫持為人質(zhì),5人受到威脅,3人受傷,2人遭到襲擊,1人死亡。

  IMB還夸大了印度尼西亞水域的事件數(shù)目的明顯減少。數(shù)據(jù)顯示,2021年前九個(gè)月僅報(bào)告了 6起低級(jí)別的事件,而2020 年同期為23 起。“這是自1993 年以來印度尼西亞水域報(bào)告的海盜和持械搶劫事件的最低水平。”IMB 贊揚(yáng)了印度尼西亞水警實(shí)施的政策和積極應(yīng)對措施。

  秘魯?shù)腃allao Anchorage是另一個(gè)見證海盜活動(dòng)增加的地區(qū),2021年報(bào)告了 15起海盜事件,這是自1991 年以來的最高數(shù)字。與新加坡海峽一樣,這些事件均屬低級(jí)盜竊事件,60%的事件報(bào)告了持刀具事件。然而,IMB警告說,該地區(qū)的攻擊者具備實(shí)施暴力攻擊的能力。在2021 年的前九個(gè)月,三名船員被劫為人質(zhì)。

  “我們對幾內(nèi)亞灣海盜和武裝搶劫襲擊事件的減少感到興奮,也對該地區(qū)海事當(dāng)局所做的努力而表示點(diǎn)贊。”IMB局長邁克爾豪利特說。“但是,需要持續(xù)努力確保海員在整個(gè)地區(qū)運(yùn)輸必須品時(shí)的持續(xù)安全,沿海國家必須加倍協(xié)調(diào)和采取安全措施,以確保海盜和武裝搶劫事件繼續(xù)減少。”

  固然該報(bào)告夸大了過往一些海盜重多難區(qū)的良好改善,但也指出了新加坡海峽令人擔(dān)憂的跡象以及秘魯沿海的擔(dān)憂狀況。新加坡海峽報(bào)告了20 起持械搶劫事件,是1991 年以來的最高記錄。報(bào)告的事件比2020 年的 15起也有所增加,而2019 年僅發(fā)生一次。對海員和航行中的船只構(gòu)成威脅。其中在四起事件中,船員都有受到威脅、襲擊或受傷。

  在全球范圍內(nèi),這一趨勢顯示出良好的降低勢頭,2021年前九個(gè)月共有 97起海盜和持械搶劫事件,低于一年前的132 起。2021年的水平是自 1994年以來報(bào)告的最低事件。然而,2021年的報(bào)告稱,其中 85起事件是登船事件,另外還有9 次未遂事件,兩艘船遭到射擊。2021年前九個(gè)月,只有一艘船只被劫持。

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