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其實 增強了行業更多的期許和信心 -海運提單

　　首先，首批效果破除了改革將流于形式的質疑，進步了行業整體的人才競爭水平。

　　一般而言，說到提到員工滿足度，加薪往往是多數人所能想到最簡單和高效的方式。假如改革沒有達到實際薪資提升的效果，往往還會被遭受抱怨。但實際，從這次反饋的滿足度調查來看，機務行業實際所面臨的除了薪資題目外，還有規范疲憊治理、生產保障、后期支援、賞罰等多方面的題目。這些因素雖不如漲薪給人所帶來的立竿見影的激勵效果，但從行業發展和人才成長的角度，整體工作環境的關懷和保障，或許也應該成為薪酬改革舉措的重要部分。任何偏廢其一都可能會造成投進效果的大打折扣。

　　可以看出，較之行業現有的薪資福利結構，在該推薦體系下，機務員工的薪資將充分考慮技術要求、勞動強度、工作性質，引導航司更加科學地制定符合機務職員長期成長發展和增強行業幸福感的方向，有效進步機務職員滿足度，進而對民航安全提供更有力的支撐。

　　首批試點落實成效，有贊許也有質疑

　　最后，還是�？礄C務職員也能理性理解這項工作的不易。薪酬福利的長期改善還是要依靠行業的健康發展，否則任何短期效應也可能只是杯水車薪。尤其在目前深受疫情沖擊，全行業大幅虧損的的大環境下，我們也應該清醒的熟悉到，很多制度的改革需要時間的沉淀才能真正彰顯其效果。航司治理者與一線機務群體的相互理解與共情，共同克服行業眼前的困境，或許才能在春熱花開之時共同實現企業發展和個人職業價值實現的雙贏。

　　而在首批施行的過程中，由于總體原則是基于公司自愿、局方指導，海運報價國際快遞，我們也關注到航司之間的落實的各種差異，導致產生了輿論的熱議和對個別航司質疑。尤其當改善工作環境和配備生活設施的具體措施，并不都像年齡航空類似，因而被網友質疑流于形式，不夠真誠，措施不少，但卻給人隔靴搔癢之感。

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